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贵州省水运建设三年会战投资额居14个非水网省市第一

2017-2-25 23:44| 发布者: 武陵君| 查看: 6339| 评论: 0|来自: 贵阳日报

摘要: 2月24日,2017年贵州省水路交通工作暨水运建设三年会战总结会举行...


       2月24日,2017年贵州省水路交通工作暨水运建设三年会战总结会举行。2014年至2016年,贵州省实施水运建设三年会战,累计完成投资75.27亿元,投资额居全国14个非水网省(市)第一。

       水运建设三年会战总投资额,是会战前贵州省水运投资总额的两倍,是投资增速最快的时期。期间,贵州省建成乌江、南北盘江红水河、清水江四级高等级航道共851公里,改写了没有高等级航道的历史;建成乌江沙沱、思林水电站500吨级升船机、都柳江从江航电枢纽工程、湄江旅游航运建设工程等;在乌江、红水河等主要通道建成码头21个,新增500吨级泊位40个,全省港口泊位达到490个,年吞吐能力达到3179万吨;建成500吨级船舶10艘、千吨级船舶9艘、2000吨级船舶11艘。

      据统计,水运建设三年会战累计完成客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量6047万人次、16.46亿人公里、4453万吨、108.58亿吨公里。以乌江为例,建成430多公里的四级航道后,年运输能力可达775万吨,每年可承担15亿吨公里的周转量,相当于2至3条高速公路的货物周转量,可节约1.35万吨柴油,减排约1.12万吨碳。

       今年,贵州省拟投资25亿元进行水运建设,建成都柳江从江、大融航电枢纽工程,新增五级航道31.7公里,开工建设索风营四库区航运工程等;建成城乡便民码头40座,新开工20座;围绕“智慧海事”“智慧交通”,完成全省水运综合管理平台(一期)、乌江数字航道(一期)等项目的建设工作;引导开磷、瓮福、遵义钢绳等沿江企业大宗货源选择水路运输。

       未来三年,贵州省将初步形成通江达海的水路运输体系,力争通航里程达4100公里。到2020年,全省水运能力力争达到5000万吨,港口吞吐能力突破4000万吨,预计投资220亿元开展水运建设,基本打通乌江、红水河、赤水河、清水江、都柳江通道,实现出省水运通道全线贯通,基本建成乌江、红水河水运主道上的8个港口枢纽。(记者 张薇)


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