奥迪派克峰内部图片(奥迪最派克峰)

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出于大多数考虑7座豪华SUV对人来说,奥迪可能是首选Q7这款车,除了产品力确实不错,也和奥迪品牌较早进入国内市场有很大关系,而且BBA脸属性也更足。但是Q7价格比的高Q5L、X3等中型SUV贵很多,甚至比两倍还要高,一方面定位更高,更重要的原因是没有本地化,入门款的起步价是70.18万,加上选择权,最低落地价也要超过80万了,所以感受一下Q7你可以看看,从产品力上来说肯定不是奥迪Q7,毕竟入门是很好的搭配V6+10AT动力,和带电吸入门+空气悬浮天赋50万起,60一万左右可以落地,这不比奥迪好Q7香?


与奥迪相比Q7就众所周知的市场知名度而言,林肯飞行者在国内市场的知名度比较低,因为林肯品牌还没有本土化,尤其是这种中高端机型,然而,作为“后来者”尽管林肯“迟到”,但为了赢得市场,我们确实表现出了诚意,不仅产品力会很强,同时,定价也足够合理,其实这一点从飞行家的这辆车上就体现出来了。要知道,中大型SUV开始吧V6只有权力的飞行员做到了,同级BBA的V6价格大概在一百万左右,而飞行员的指导价只有50.98-75.98万,有顶级模特和奥迪Q7入门级车型价格相差不大,但产品强度能体现轧制的优势,具体如下!


先说这套所有飞行员都携带的高规格动力,入口门配备了双涡轮增压发动机3.0T V6发动机,最大马力是355PS,峰值扭矩为553NM,同时搭配一个10AT变速箱,可以说这种动力组合在同价位车型中几乎没有对手,不管是3.0T V6的性能,还是这辆福特是和通用联合开发的10AT平顺性、稳定性,完全超越了大部分车型。当然,虽然这种高规格的电源性能很强,但也有不利之处,就是油耗不友好,不过考虑到选择这一级别的车的都是有钱人,我觉得爆款比多出来的几升油耗更重要。


字体大小,作为一个中型和大型SUV定位飞行员具有明显的优势,长度和宽度分别为5080*2022*1759mm,轴距为3025mm,无论是车长还是车宽,都超过了同级别的奥迪Q7,所以飞行者看起来更大气。当然,优秀的尺寸必然会带来充裕的内部空间,更重要的是,飞行员提供的舒适度优于同行BBA模型要好得多,半苯胺皮座椅手感细腻柔软,更带有加热通风按摩功能,同时该车标配ACN主动降噪全车隔音玻璃,足以媲美奔驰S安静性能水平,再配合28哈曼瑞威高级音响系统的加持,这种舒适度真的是日德旗舰SUV不相配的。


其实如果对比内饰用料和配置的话,飞行员的优势更大,尤其是中控台的设计,Aviator具有浓郁的美式奢华风格,技术方面可能不如奥迪Q7,但是奢华感几乎是完胜Q7的。配置,飞行家也展示了入门级匹配的实力,并且其高配车型都配备了电动吸门、自适应空气悬架、后置液晶屏等行政级高端配置,因此,如果你以同样的价格开始,飞行员的话,绝对可以给你一个完全跨越式的体验,这也是BBA不相配的地方。


至于外观设计,我就不多描述了,奥迪Q7风格比较运动,飞行员就像它的内部设计,具有强烈的大气奢华感,而且有明显的硬核肌肉感,如果说Q7适合年轻人,我觉得飞行员更适合中年成功人士,而且飞行者在安全方面绝对不差,入门不仅仅是2.2吨的重量足以证明材料的坚固,所有系统同时都是标准配置8安全气袋,有一整套安全驾驶辅助系统加持,足以保证司机和车上人员的行车安全。说实话,奥迪Q7、宝马X5绝对是同级的好车,但是价格真的太贵了,所以来看看性价比高的飞行者吧,50一万元的起售价,匹配了这么强的产品力,这种车不比奥迪好Q7香!

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评论列表(1条)

  • 哈遁安
    这车不管用料,还是价格都更亲民。

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