尽管去年全球经济依然严峻，看看文哥的口袋就知道了，但是对于新能源汽车来说，依然是辉煌的一年。有数据显示，2021全球电动车包括纯电动车和插电式电动车，销售额达到650万台，同比又翻了一番。去年，世界最高的销售量10款车型，就有6中国汽车榜上有名！
第一名：特斯拉Model 3
2021全球销量：50.02万辆
尽管连续召回几款特斯拉车型，并不能阻止人们抢购特斯拉。旗下Model 3电动车领域的销量一直遥遥领先，去年上半年就达到了全球累计第一100一万张纯电车记录；而且全年还创下了超5011万辆汽车的销量，其中，中国功不可没15万辆。
第二名：五菱洪光MINI EV
2021全球销量：42.41万辆
全国各地MINI EV，在国内纯电动汽车销量榜上无人能及，即使在汽车领域，也是能和轩逸抗衡的选手。去年，我总共得了超级421万辆汽车的销量，排名第二，虽然这些都是内销。附加洪光MINI EV这已经是一款非常热销的汽车了，去年涌现了一大批追随者，迷你电车有点进水了。你好。
第三名：特斯拉Model Y
2021全球销量：41.05万辆
全球销量第三的电车是特斯拉旗下的，Model Y劲销41万辆。就这样，特斯拉品牌卖了将近一年100万台，同比增长85%，赚很多钱，骚更盛。在中国市场，我们也做出了贡献17万多辆，难怪马斯克这两年春节都要给中国网友拜年。
第四名：大众ID.4
2021全球销量：12.16万辆
来到第四名，销量远没有前三。大众在研发上投入了大量的人力财力ID.4，拿到了121万台的销量。在国内，ID.4它被分配到北方和南方进行生产和销售，一汽大众卖的比较好，ID.4 CROZZ销量为2.6万辆，上汽大众ID.4 X则为2.1万辆。ID.4主要销售战场是欧洲，毕竟ID.4科学与技术、可玩性、车和机系统在和自主品牌竞争中没有优势。
第五名：秦比亚迪 PLUS PHEV
2021全球销量：11.16万辆
其实，是秦PLUS DM-i，去年总计11售出10，000多辆汽车，排名第五。自从比亚迪发布超级混合动力DM-i技术后，它引爆了关注，它的几个型号都配备了DM-i其中一个技术模型会爆炸，所有的需求都超过供给。其中秦PLUS是最畅销的，毕竟性价比真的很高。
第六名：理想ONE
2021全球销量：9.05万辆
作为理想的新势力车企，能有这个成绩，很不容易，而人还是只靠一个理想ONE打天下。理想ONE是目前市场上为数不多的增程车型，当时很多人都不看好，我觉得加程序还不够。可能是因为不能上不能下吧，兼顾电动汽车和燃油汽车的优点，别挡路。加油车的车主爱上了它。另一个理想ONE去年在国内也是中大型SUV销售额第一，领先于排名第二的大众途安2万多台。
第七名：韩比亚迪EV
2021全球销量：8.69万辆
比亚迪的韩EV作为一款中大型纯电动汽车，在段子里，表现也很不错，去年销量持续增长，11第一个月，月销量过万是什么时候。跟宏光MINIEV不同，汉EV定价21.148-28.45万元，它直接与Model 3对抗的。所以我可以从泰斯拉的嘴里拿食物，汉EV这个成绩也是难得的。
第八名：宋比亚迪Pro/PLUS PHEV
2021全球销量：7.90万辆
第八名属于比亚迪家族，宋PLUS DM-i随着超级混合技术的引入，刚刚收获了一波订单。后来因为产能跟不上，一直被投诉。去年年底，比亚迪又跟着宋Pro版本的DM-i车型，嫂子。不过曼格试驾了一下，觉得两者差别不大，价格差不太大，当然，有钱的话，直接选贵的PLUS更好。
第九名：长安奔奔EV
2021全球销量：7.65万辆
我真不敢相信？奔跑在长安EV也能挤进全球榜单，以7.651万辆汽车的销量站在的第九位置。我们以前管这款车叫奔奔E-Star，本来销量一般，去年，推出了国家模式，卖价5万以内，性价比瞬间飙升，抓住一大波订单。这让长安有点意外，产能没有跟上，很多车主吐槽，打不到车。
第十名：大众ID.3
2021全球销量：7.63万辆
ID.3也是大众新能源汽车的重要一员，去年106月引入中国，上汽大众独家。不过国内销量很一般，很多网友觉得太贵了。所以它主要在欧洲卖得很好，甚至是一个细分市场。还是那句话，大众的新能源车在产品方面竞争优势不大，卖这么贵，还是得靠信仰加成。
电动汽车的全球销量TOP 10，竟然6这是一辆中国汽车，也是牛鼻子。可惜这些销量几乎都在国内消化了，而且利润肯定没人特斯拉、大众汽车在汽车上赚了很多钱。所以我还是不敢骄傲的夸，中国车企还需要不断探索。
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