2022凯美瑞最新款(2022凯美瑞最新款图片)

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单就价格而言,目前凯美瑞的价格区间是17.98-26.98万元,这个价格区间有很多主流机型可以选择。如果预算范围足够顶配车型,甚至可以从个别豪华品牌中型车的低配版入手。但是因为我们考虑了凯美瑞,我相信这类消费者是以务实的态度来选车的,不看重品牌的高低。让我们从2022款2.0S骑士版进行解读,从用户的角度谈谈这款车。

虽然我们都知道凯美瑞的动力表现不如搭载涡轮车型的竞品,不过现款凯美瑞的外观更符合年轻消费者的审美。与普通版本相比,图中这辆凯美瑞的前脸,运动气息浓厚,进气格栅采用分体式布局,类似“X”中网有些雷克萨斯的即视感,两侧有锐利的灯组,气场不低。

与车顶双色拼接,门把手、后视镜、车轮都是亮黑色的,用简单的线条,运动感增强。轮胎尺寸要达到235/45 R18,放在中型车上更和谐。尾部造型与普通版不同,定尾是原厂自带配件,尾部也采用亮黑色处理,是双面四出口布局,性能良好的汽车的视觉感!

上车吧,与同级竞品相比,凯美瑞的中控台采用了更多的弧线设计,同时使用不同的材料进行包裹,所以整个中控台会更加立体。因为是运动版,机械仪表板使用红色作为背景,中间是行车电脑显示屏。达到悬浮式中控多媒体屏幕的尺寸10.1英寸,汽车系统配备了车联网和OTA升级的功能,其功能性可以满足日常使用要求。

空间方面,凯美瑞的车身长、宽、高分别为4900x1840x1455mm,达到轴距长度2825mm。客观地说,相比那些刻意讨好后排乘客的车型,凯美瑞的后排空间只能算是相当标准的水平,我180cm坐在后排的高度是两拳左右的腿部空间,头部空间几乎没有一拳,日常交通就够了。副驾驶座椅配有一把万能钥匙,进行业务接待时,可以为右后排乘客提供更大的腿部空间。座垫长度适中,很好的支撑大腿,座垫和靠背由织物制成,能增加一定的透气性。

动力方面,这次试驾的凯美瑞(2022款2.0S骑士版)携带2.0L自然吸气发动机,最大功率为131kW(178Ps),峰值扭矩为210N·m,变速箱配备有(模拟10挡)CVT环形齿轮箱。考虑到发动机的账面参数,这套动力总成并没有带来多少激情的驾驶体验,零加速10秒开外,同样的价位,动力比这个好的车型可以说是比比皆是,甚至对2.0T帕萨特或迈腾的低功率版本。虽然动力响应不是这款车的优势,不过根据车迪的实测数据,2.0L凯美瑞版的平均油耗在7.62升/百公里,在整个驾驶过程中,发动机兼顾了良好的乘坐舒适性,从而降低了燃料消耗。

悬挂方面,凯美瑞出生在TNGA架构,悬挂是前麦弗逊风格/双横臂独立悬架形式。相比老款,当前凯美瑞的盖高,座椅高度已经降低,所以整车重心比较低,整体给人一种很稳重的感觉。如果你追求更快的加速体验,个人建议或选择2.5L版本。

最终总结,自凯美瑞在国内市场上市以来,这款车的销量一直名列前茅。整个拉杆箱的外观足够动人,车内空间也能满足日常使用。虽然2.0L版本的动态表现比较一般,然而,较低的油耗对当前的高油价有负面影响,相信消费者也能接受不足。如果是你,你会选择凯美瑞吗?欢迎在评论区留下你的观点。

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评论列表(3条)

  • 别帚
    我的凯美瑞油耗要10个呢
  • 别救
    价格太虚高。起码降5万
  • 梁圭罩
    2.5 8At

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