火车卧铺-步行单人床，适合长途和夜间乘客
经常坐火车旅行，都知道，普通列车有硬座、软座、硬卧、软卧座位和其他座位，不同的座位价格不同，其中，硬座的价格最低、软座第二、然后是硬卧和软卧，还有一些旅游列车提供豪华软卧，但这并不常见，其中，硬卧和硬座更受游客欢迎，短途乘客喜欢买硬座，长途旅客一般喜欢买硬卧：
1、价差：正常情况下，硬卧的价格是硬座2倍左右，这主要是因为硬卧比硬座占用更多的火车空间；
2、不同的乘坐模式：硬座，乘客只能坐在上面，一张票对应一个硬座，除非你旁边的座位是空的，一般不能躺下休息，硬卧就不一样了，乘客可以在铺位上休息、睡觉，长途旅行就如同一张步行单人床；
3、车厢里的乘客数量是不同的：硬座车厢里有很多乘客，一辆普通的车就可以了100大约20名乘客，而硬卧车厢提供三个卧铺，但座位数远不如硬座车，约60人左右；
4、服务内容不同：普通硬座车厢，没有额外的服务，硬卧车厢里有一个热水壶、分开垃圾桶和垃圾托盘，列车员会不时清理垃圾，硬座车厢在这方面要差很多；
实际上，硬座车厢，比较适合短途或者白天的乘客，它的舒适度差很多，尤其是在晚上，乘客都困了，这个时候硬卧的优势就非常明显了，能够躺下来休息是非常难得的，因此，长途旅客或夜间出行的旅客，尤其是晚上来的那种，睡一夜就可以到了。
白天开高铁，对枕木的需求减少，除非是穷游
随着中国铁路的快速发展，高速铁路的覆盖面越来越广，需要夜间行驶的普通列车，在减少中，过去需要更多时间的旅行，现在几个小时就能到，因此，尚义软座、基于硬座的，分为二等座位、头等舱和商务舱座位等，有些座位可以做成躺椅，像个沉睡者，而且还可以根据自己的喜好旋转，有更好的舒适度；
不过，因为高铁缩短了旅行时间，而且都是白天开车，因此购买卧铺的旅客将会在减少中，除非是时间安排的那种，需要在火车上过一夜，避开目的地住酒店的穷朋友，晚上的卧车就是一个行走的酒店，从一个城市到另一个城市，花一笔交通费，同时解决住宿问题。
日间驾驶-硬座更适合看风景
对于喜欢热闹，喜欢看窗外风景的朋友，只要是日间驾驶，选择硬座其实比硬卧更舒服，你可以选择靠窗的座位，看窗外沿途的风景，在车上听各种生活故事，比躺在卧铺车厢里休息有趣多了。
【技巧】
随着人们收入的增加，生活水平的提高，普通火车的硬座车厢已经在减少中，取而代之的是硬卧和软卧，有些是舒适的软座，总之，硬座车厢变得稀少了，想要体验硬座的机会也在减少中，因为短途火车也变得在减少中；
越来越多的市民买了车，还有短途自驾和更多游览车可供选择，而且时间和自由也比火车更有优势，这也是硬座车厢减少的原因。
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