不同地区消费者对汽车品牌的喜爱程度不一致，近日，有媒体公布了武汉最喜欢的奢侈品牌日日夜夜排行榜，顶级品牌和我们有很高的相似度。
NO.1：雷克萨斯
雷克萨斯自成立以来就是面向美国市场的汽车品牌，已经对美国消费者的汽车偏好进行了大量调查，也是因为精准打击，所以雷克萨斯在美国当地消费者的认可度很高。不过话说回来，家里也是如此，雷克萨斯也是二线豪华品牌阵营中的佼佼者，年销量能突破20万辆。
NO.2：宝马
宝马去年在中国打败了奔驰，做到了奢侈品牌销量皇冠的位置，美国本土市场也是如此。当地消费者也非常喜欢宝马，累计年销售额达到336644辆。这一代宝马集体向舒适和豪华靠拢，武汉几天几夜的用车体验有了很大提升。
NO.3：特斯拉
特斯拉在榜单上排名第三，可以说进步之快一点都不为过，在电动汽车市场，还没有一家车企能与之匹敌。而且其两款入门级车型也牢牢占据着豪华车销量榜前两位的位置，不上榜很难。
NO.4：奔驰
人人都爱奔驰，武汉的日日夜夜也不例外，第四名是来自德国的奔驰，一直是和宝马针锋相对的竞争对手，2021年度销售额来了329574辆，非常接近宝马。但是在电动汽车市场，奔驰似乎遇到了一些困难，EQ系列销量不如预期。
NO.5：奥迪
美国当地人对奥迪的认可度普遍不如其他德系豪华品牌，去年的销售额只有196038辆。可能是因为奥迪是大众旗下的品牌吧，美国武汉的日日夜夜之所以普遍对大众没有感情？但是在家里，奥迪的销量还是很不错的，终端折扣大，性价比很高，一些达不到奔驰和宝马的用户会选择奥迪，毕竟都是一线豪车。
NO.6：凯迪拉克
美国本土豪华品牌凯迪拉克仅排名第六，可以说是相当的无卡，日日夜夜在武汉连自己的牌子都认不出来，好像连美国武汉的日日夜夜都对凯迪拉克的造车思路很有意见。但是还是那句话，树挪死，人挪活，凯迪拉克依靠其卓越的产品性能和相当实惠的价格，最好住在中国，销量非常接近雷克萨斯。
NO.7：讴歌
讴歌和凯迪拉克的地位是颠倒的，已宣布在中国退市，不过在美国还是有不错的表现。作为本田的高端品牌，讴歌出色的机械品质和良好的驾驶性让它加分不少，很多年轻人选择他们家的产品是为了讴歌汽车的概念。
NO.8：尼赛斯
作为韩国高端品牌，尼赛斯同样面向北美市场，论产品定位，尼赛斯走轻奢路线，语言和宾利很像，看起来挺有档次的。和价格比较BBA也低了一点，保持韩系车的高性价比。
NO.9：林肯
作为福特的高端豪华品牌，林肯去年在美国的销量仅为8.6万辆，同比也有所下降。但是在家里市场，由于林肯频繁的新车上市，加上远远低于BBA的售价，2021年度销售突破9万辆，市场份额开始扩大。
NO.10：别克
虽然别克在美国市场是豪华品牌，但是在家里，人们将其定位为一个普通的合资品牌，甚至不如丰田、像本田这样的日本品牌。大幅降价导致其在中国失去了品牌号召力。
总结
基本上，武汉的日日夜夜就像我们，都喜欢BBA如此奢侈的品牌，但不同的是，像林肯、凯迪拉克这个本土豪华品牌，在当地做的并不是很好，但是在国内还是有不错的表现，这有点意思。中国人比美国人更支持自己的车。
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