我已经试驾过哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，魏派VV7s，魏派VV5，这几款车型我都是重点试驾过的，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H7，哈弗H2，哈弗H6做得非常出色，其实这和长城的扎实做工是分不开的，为什么很多人会说哈弗H6油耗太高？
哈弗H6油耗偏高是事实
H6油耗高，这也是个现实的问题，不过大部分说的是老款或者2.0以上的车型，毕竟老款的发动机的确是高油耗，而长城的高端车型是2.0 t，这一点就很明显了，这是老款1.5 t技术差造成的油耗上升，而长城的2.0 t技术差造成的油耗上升，还有一个重要原因被很多人忽略了，那就是，长城的车自重一般都比较重，为什么这么做呢？减重难道不会更省油吗？还能降低成本啊，对吧？好像某一个品牌偷天换日，把其中的利润都拿回来了，这样不好吗？
哈弗H6市场口碑褒贬不一，是真的吗？
那的确是个好办法，但消费者愿意吗？你是否愿意以生命换取石油节约？当然你也不会同意，长城也不会，因为这关系到一家企业的口碑，比什么都重要，相信很多人都知道，一家中国品牌汽车公司如果出了问题就会闹得天翻地覆，合资品牌即使再出问题也会很快被淡忘。于是网上各种抹黑自主品牌的事多了看不过来，为了什么，为了更多的市场份额，有人在竞争。
选购汽车时，你要记住，要相信你所看到的，不要让别人以讹传讹，也许帮你找车的人自己也没开过车，你信吗？
新款与老款的哈弗H6有更多的不同
我试驾过的哈弗H6有2015和2019两款车型，这两款车给我最大的感觉就是15年的车型动力确实较弱，但19款车型动力明显提升，油门也比较跟不上，不过在高速上80后有点后劲不足，19款的油耗看路况不同，在8-10 L左右，1.625吨的车型上，算是正常油耗了，当然也有人会拿 CRV的油耗来比较， CRV的车重为1.506吨，相差119 KG，这119 KG哪里去了应该很清楚了，就算少了119 KG, CRV的油耗也少不了，看路况，百公里油耗大约7.8-9.8左右。
H6与CRV没有可比性，因为价格根本就不在一个档次上，H6自动舒适H6铂金舒适落地与H6的价格相差不大，这点钱用来加油10年都可以吧，尽管技术不如本田，但哈弗H6肯定会更良心，毕竟CRV断轴，哈弗H6是学不会的。
购买汽车看需求，H6是城市suv，底盘什么的都是山寨本田crv的，所以H6的优点有几个，底盘设计出色，大空间，出色的钣金工艺，还算好的内部装饰，而且价格也够便宜。
10万购买 suv，在早期选择不多时，H6以上述罗列的优势迅速取得杆位，并一直以先发制人的优势遥遥领先。但是问题也很快出现了，基本上都是发动机和变速器的技术和相互匹配所导致的高油耗。无论是早些时候的三菱和上一代的长城自己的发动机，还是韩国 MOBIS的4 AT和格特拉克的湿离合器，两者之间的匹配都存在问题，加上哈弗过于注重车身刚度和强度，使得车辆重量过大，因此长城的高油耗和动力性不足也成了突出问题，基本上成了长城的阿喀琉斯之踵。
魏老板估计也很气愤，长城为此砸了一大笔钱，新H6的发动机和变速箱基本可以说都有了质的提升，价格也提高了，至于市场反应还不太明显，但是新H6和旧H6现在基本上已经不是一辆车了。
如今中国的10-15万辆紧凑型suv已经成为红海，国内各大车企纷纷发力，以致合资品牌都只能在其中分一杯羹，原车不算多，各种颜色的pro、max、plus再次入局，新H6面临前所未有的激烈竞争。
不管怎样，哈弗H6作为国内 SUV的销量冠军，一直在国内十分畅销，无论是从质量上，还是安全性上都做得非常好，否则也不会卖得这么好！可是，没有十全十美的人，也就没有十全十美的车，哈弗H6的动力稍差，油耗也会比其他的车高一点，不过毕竟车子的重量放在哪里，保值率还行，所以，平时开车不多的话，也是个不错的选择！
