凯迪拉克最为美系豪华的一个代表在中国市场的受欢迎程度真的比不上海外市场的一小半，其06月整个品牌的销量卖出1.3万而且还是在实现环比55%以上增幅的情况下，可以说凯迪拉克如今已经彻底从美国一线豪车品牌沦为了中国市场的二线豪车品牌的领军人物，其竞争的对象完全不是什么BBA，而是英菲尼迪、讴歌等日系品牌。
今日，凯迪拉克在海外被曝光了一组全新的凯迪拉克XTS车型的实车谍照，与其说是谍照不如说是提前的一些营销方式，全新的XTS从海外设计上来看，强烈的肌肉线条又一次让人们见识到了美国豪车应有的特质，尤其是较长车头引擎舱之下，隆起的线条让这台车的强硬程度更高。
当然了，泪滴式的个性化大灯依旧在新车上如约而至，只不过这一次的XTS并没有降下部分雾灯与LED日行灯作为泪滴的延伸，全新的XTS在下部分雾灯区加入了带有镀铬装饰包裹的横幅进气设计，这不仅提升了车辆的豪华质感，更是让分离的独立设计在新车上体现得更为个性化、时尚化。
而在车辆侧身上，其余现款车型的变化并不大，轴距设计为2837mm，而在车辆尺寸上，仅仅长度有小幅降低5103（-28mm）/1852/1502mm，从这样的尺寸设计我们就能够看出，新车依旧将参与到国内的C级车市场的竞争当中，拥有超过5m车身长度的XTS将在这一部分占据到优势，而目前2017款XTS起步售价为35万，对比统计比的宝马5系、奔驰E级等，其将近10万的售价优势也会提升自己的竞争力。
当然了，一直以来美系车迟迟不能够解决的油耗问题成为了销量的拦路虎，这一次的新车虽然并没有彻底根治这一问题，但是从目前公布的油耗水平来看，全新的XTS油耗将降低到7.9L/100km，超过10%的降幅也算是对油耗劣势的一种弥补。
透过新车拍摄到了内饰谍照来看，新车依旧在布局上采用了凯迪拉克品牌一直以来的盾牌造型设计，只不过在盾形设计内部的物理按键布局上有了全新的铺陈；而凯迪拉克作为美系豪华的代表，一直以来的大量真皮与软质地皮质包裹让新车的实际舒适度比同级别的竞品优秀了不少。至于动力部分，新车依旧将把2.0T作为涡轮增压发动机作为入门，其最大功率达到了269Ps，而一直以来较高的峰值扭矩也都是美系动力的优势所在。
