武陵观察网 财经 出乎意料,10万就能买台混动SUV,今天说一下它的试驾体验

出乎意料,10万就能买台混动SUV,今天说一下它的试驾体验

我也没想到,以我10来万的落地预算,居然能够得着一台混动SUV。

事情大概是这样,今年上半年我就有购车打算,但后面出了一点意外,于是就把提车计划延至了下半年。最初,我挺喜欢长安第二代CS55 PLUS,刚好这车也在我预算范围内;但后面又了解到,五菱在前段时间推出了星辰混动版,顶配价格不到11万。

于是上周末,我就拉上朋友陪我去五菱店里看车、试驾。看到星辰混动版实车后,它的设计感和颜值,的确要比我在网上看图片时更有感觉。

还有内饰的设计和用料,星辰混动版的科技感和二代CS55 PLUS差不多,但它的精致感我觉得更强一些。比如这车的软包用料和座椅、中控台质感都比之前试驾过的二代CS55 PLUS更好。

另外,星辰混动版的后排乘坐体验也给我留下了不错的印象。第一,它的后排地板中间地台做到了纯平,坐在中间位置,放脚也不会不方便,我自己坐进去之后,腿部空间比二代CS55 PLUS要宽敞些。第二,星辰混动版的座椅比较软,给我的感觉更接近于沙发感,同时后排靠背也有较大的调节范围,销售说这个后排最大角度可以达到130度,用起来更加灵活。

但比起静态体验,我倒更想和大家聊聊这台星辰混动版开起来后的感受。动力上,这台车是以最大扭矩为320N·m的电机为主驱动力,2.0L发动机主要在高速进行直驱,同时负责给电机供电和需要更强动力时参与驱动。

实际动态表现,星辰混动版的起步轻快感可以说全靠电机加持,因为只要你不深踩油门,那它回馈出的驾驶感就和纯电车很像,总结起来就是两个字:顺、静。深踩油门后,我个人觉得其发动机介入直驱时的那一瞬间,并没有什么突兀感,倒是发动机舱内的声音会让你察觉到,这台发动机已经开始工作了。

所以这车只要在80km/h以内正常脚法开的话,那是比很多同价位燃油车更舒服的。当然它的底盘是偏舒适取向的,以常规家用车尤其是10万级的角度评判,足以让我们给它冠以优秀的评价。

再者说了,这车油耗是真的低,在我踩了几脚地板油后,这车表显平均油耗也才5.2L/100km。我相信,只要你在城里正常的开,那它的平均油耗很轻松就能做到5L/100km左右,毕竟我在店里看到的这台展车,它张贴的能耗标识中,市区工况油耗也才4.6L/100km。

另外我觉得有一个点,可以单独拎出去讲一下。星辰混动版是一台非插电的油混车型,既能做到插混的低油耗与强动力,又不用依赖充电桩,适合那些没有充电条件的消费者,比如我这样刚进入社会不久还只是租房的年轻人。

总结:

说实话,这次试驾完五菱星辰混动版,我还真有点想放弃第二代长安CS55 PLUS。因为从直观感受上,这台星辰的舒适质感营造比较到位;堪比插电混动车型的低油耗,同时又不依赖于充电桩的混动技术,确实很令人心动。而且它的价格还比第二代长安CS55 PLUS亲民一点,今年内也都有购置税减半,大家觉得这两款车怎么样?

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