对于一台代步车来说最重要的是什么呢？在我看来，在具备不错性价比的基础之上，质量以及油耗表现才是最应该被重视的，虽然如今外观、内饰等外在方面已经越来越被看重，但这些因素对于我们日常的使用费用并没有太大影响，而质量以及燃油性价比则不然。
我们今天的主角就是一台进口的终极代步车，不仅是因为它顶配的价格比日产逍客还便宜1万，还因为它的质量十分可靠，使用起来很省心，并且油耗非常低，甚至可以说驾驶它上班买菜成本接近“0”，它就是铃木英格尼斯。
铃木英格尼斯是一台纯进口车型，曾经铃木品牌还没有退出国内汽车市场的时候，我们对于它的品质就非常认可，丝毫不输本田、丰田、日产等日系品牌，只不过由于国产车的崛起以及自身的产品定位问题，才导致最终黯然离场。所以铃木英格尼斯在品质上就更加不需要怀疑，毕竟身为进口车的它，无论是制造工艺还是品质把控都更加到位。
如此一来就使得此车具备了对于代步车来说最重要的要素之一，而在油耗方面，它的表现却更加优秀。
经过多番了解之后发现，铃木英格尼斯的百公里油耗在5L左右，如此优秀的油耗表现在入门级家用车之中也难逢对手，如果再配合上它优秀的品质，那么称之为上班买菜成本接近“0”也不为过。而能够拥有这样的表现当然离不开核心动力系统的支持，此车搭载了一台1.2L自然吸气发动机，相信当看到这个排量时，我们心中的疑惑也会减少很多，只有这么小的排量才会拥有如此之高的燃油性价比。
但常言道“有得必有失”，虽然较小的排量换来了更高的燃油性价比，但却也牺牲了一部分动力。这台发动机所能提供的最大马力仅为91匹，最大扭矩也仅为118牛米，可以肯定的是，如果这台发动机被安装到日产逍客、本田XR-V、本田缤智等车身上，那么其动力表现必定非常弱，想要获得如今的销量成绩无疑会难上加难。
但铃木英格尼斯却不同，因为它的重量只有880kg，如此轻的重量才能使这台1.2L发动机不会出现“小马拉大车”的情况，并且还拥有了超高的燃油性价比，所以从这方面来说，铃木英格尼斯不愧是一台终极代步车。
值得一提的是，铃木英格尼斯只有一款车型可供选择，也就是说它的低配版本就是顶配版本，这种布局的好处与坏处并存，虽然会使得它的可选择性降低，受众面积变小，但却需要更加优秀的全方面表现，对于我们普通消费者来说，或许是一件好事。而事实正是如此，铃木英格尼斯在这唯一的一款车型上配备了CVT变速箱，起步就是自动挡版本确实让它更具性价比。
而在配置方面也是同样的道理，既然只有一个版本，那么它就必须要有更加全面的表现。此车配备了6个安全气囊、ESP车身稳定系统、定速巡航、无钥匙进入、多功能方向盘等等功能，这些配置对于我们日常使用来说已经绰绰有余。如此来看，铃木英格尼斯在所有方面的表现都是以更加适合家用为标准，这样就更能显示出它很良心。
而由于它的配置表现较为丰富，所以就使得其拥有很好的驾驶体验，并且内饰设计也非常亮眼。铃木英格尼斯的内饰采用了很多时尚元素，其中悬浮式大屏幕以及配色都很吸引人，方向盘的细节处理也一改我们对于铃木汽车的印象，精致小巧的风格确实已经不再具有年代感。可以肯定的说，此车的内饰设计虽然并无档次感，也不成熟稳重，但却符合大多数人的审美。
之前我们已经提起过，铃木英格尼斯的车身重量非常轻，而能有这样的表现当然是有原因的，此车的长宽高仅分别为3720*1660*1595mm，轴距也仅为2435mm。可以看出，它的车身尺寸就算与本田XR-V、本田缤智等车相比也远远不如，所以虽然它的内饰表现还算不错，但空间却比较一般，依然处在能够满足家用的水准。
而且受到影响的不仅仅是空间表现，它外观给人的感觉也并不大气，而且设计风格也十分年轻时尚，甚至还有些另类，此种设计风格就注定了它只适合年轻人或者女士。
