作为一个年近30家有二孩的男人，快乐源泉在不知不觉间发生了变化，以前喜欢和朋友聚会，现在更希望多陪陪孩子，以前喜欢开着小钢炮跑山，现在更希望全家能一起舒舒服服地出门玩耍。这也是为什么，我要卖掉心爱的大众高尔夫，转而选择新捷达VS7 280TSI自动荣耀版，理由很朴素，它的空间大而且保持了德系大众的品质，今天就和大家聊聊我的5点用车感受。
价格亲民，降低了购车压力
我选择的新捷达VS7 280TSI自动荣耀版，指导价格是13.39万元，能用国产紧凑型SUV的价格入手合资中型SUV让我很满意，倒也不是因为收入低买不到更好的车，不过家里有了两个孩子，上面还有老人要赡养，生活还是要精打细算，我觉得节俭务实一些才踏实。
空间大，能满足全家人出行
母亲年迈孩子成长，都需要我和爱人一起陪伴，所以买车之前就决定要一台大空间的SUV，15万内多数都是紧凑型或者小型SUV，新捷达VS7作为中型SUV就很符合我的要求。当时看车的时候第一眼就相中了它的后排空间，不管是腿部还是左右空间都非常宽松，以我接近1.8米的身高，头部也没有压抑感。
自从这台车买回来后，我就经常带着全家人一起出去聚餐、自驾游，老人和孩子坐在后排都不会感觉难受。讲真，新捷达VS7后排的地板空间是真的宽，有时候遇到堵车的时候，两个孩子都能站起来蹦蹦跳跳。
后排座椅本身设计的就很宽大，虽然靠背不能调节，但是加个软垫就能解决问题。后备箱的装载能力也非常不错，有时候单独带着孩子出去玩，后排放倒之后能放下两个小孩的自行车等大件物品，自驾游的时候也能轻松携带全家人的行李。
操控性还得有，这点对我很重要
买这款车之前我还看过国产的MPV，比如吉利嘉际、比亚迪宋MAX等，不过我还处在青春的尾巴上，依旧渴望能有一台开起来也不错的车，试驾过MPV之后果断放弃，它们能满足我的空间要求，但不能满足我的驾驶要求。
之前已经说了，我的上一台车是大众高尔夫，和大部分大众车主一样，我希望自己以后的汽车，也能有精准的转向和扎实稳定的底盘。试驾新捷达VS7的时候，我也找到了相似的感觉，方向盘指向还是比较精准，车身转向角度和方向盘转幅的契合度很高，可以按照自己的心意变道、过弯，操控性非常不错。
特别要和大家分享的就是新捷达VS7的底盘，当初看配置的时候，发现底盘是前后独立悬挂，这一点就直接让我种草而且也没有让我失望，因为能在新捷达VS7上找到属于大众汽车的那种质感。它虽然是一台中型SUV可开起来非常轻快，底盘支撑性非常不错但不是纯粹的硬，而是有力中带着弹性，这让新捷达VS7坐着也舒服，可以说同时满足了我的驾驶期望和家人的乘坐感受。
油耗是个意外之喜
如果说有意外之喜的话，就是新捷达VS7的油耗表现低于我此前的心理预期，本想着这么大一台SUV，即便是1.4T的发动机油耗也不会低，但是目前已经行驶了2万多公里，油耗基本在7.8-8.3L之间徘徊，高或者低主要取决于我踩油门的深浅。
很大原因是我住在一个不算拥堵的三线城市，但是这台发动机节能性也不能忽视，特别是几次自驾游的时候，全程高速油耗基本在5.5L左右徘徊，加满50L的油箱能跑小一千公里。
至于动力表现，这台发动机最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，在起步的时候还是比较轻松，我觉得整体来说不能算快不过日常代步已经足够，当然不能和1.4T的大众高尔夫比，毕竟体格差距摆在那里，我也没指望开着一台中型SUV去飙车。
配置合理足够日常使用
之所以选择新捷达VS7 自动荣耀版，也是它的配置相对更加丰富，虽然我自己觉得有个空调和音响就足够了，但是需要考虑家人的感受。
这款车有主动刹车、前碰撞预警、前后驻车雷达等安全辅助系统，360度全景影像很实用，因为车变大的缘故所以开始的时候还不适应，都是依靠这个配置防止刮刮蹭蹭，有时候爱人也会开一开，她觉得有了360度全景影像之后，比之前的大众高尔夫开起来还要轻松一些。
另一个让我满意的配置就是自适应巡航，在跑高速的时候非常有用，能跟着前车加速减速并保持安全距离，特别是每次往返程匆忙赶路的时候，可以很大程度地降低驾驶疲劳感，我觉得和安全有关的配置，都是值得重视和认可的。
此外就是手机互联、智能车机、车联网等功能啦，这些配置主要还是用在娱乐上，带着孩子出门简直就是哄娃神器，听音乐、听故事都是可以的，每次出门也不需要忍受所有家长的痛点：“爸爸，我们还要多久才能到？”
有时候也会羡慕买了国产SUV的车主，因为这个价位的哈弗H6、长安CS75PLUS都非常不错，可惜在底盘质感和空间方面不能让我满意，如果要给新捷达VS7做一个简单总结，我觉得应该是国产汽车的价格，大众汽车的质感，优秀的空间，以及不输日系车的省油。
最后，今天的分享就到这里了，以后我还会继续分享用车养车方面的心得体会，也感谢大家耐心阅读，谢谢！
