武陵观察网 财经 还要啥本田CRV,这车气场不输宝马X5,质量比肩丰田

还要啥本田CRV,这车气场不输宝马X5,质量比肩丰田

如今合资SUV市场可谓好车辈出,风起云涌,各大知名厂商都拿出了自己的看家本领来打造一款合资SUV,比如福特的翼虎,大众的途观,马自达的CX-5等等,三菱作为最早一批入华合资的汽车厂商,自然不甘示弱,再这个级别拿出了看家本来,打造了一款外形大气,经济实用的SUV,它就是欧蓝德。那么欧蓝德到底怎么样呢?小编请来了一位欧蓝德车主,听听他对欧蓝德的用车感受,希望能够给大家带来帮助。

欧蓝德在未国产前是20-25万的价格,国产后它的性价比有很大的提升,所以欧蓝德可以说是三菱打入国内市场的一款成功定位车型了,15.98-22.38的价位,四驱系统和7座的车型,综合起来,真的是家用选择的首选。而且此次和朋友的18款对比,觉得细节的升级上诚意满满,虽然朋友说新款的发动机变为纯国产发动机,怕在动力上有变化,但是我还是相信现在国产的实力的,而且家用确实在动力上没有特别的需求,所以觉得整体真的很适合自己。但是车给人的整体感觉还是偏成熟稳重了些,在年轻化SUV横行的市场上,颜值确实不是它的强势优点。对比来讲,中规中矩了些,虽然外观细节已经提升了很多,但是觉得可以在年轻化一些。内饰方面也是。

从空间上来说,20万四驱7座是新欧蓝德的优势。第二排的空间很宽敞,我爸168cm,80kg,腿部空间能有三拳左右,头部空间两拳左右,座椅整体都很柔软,而且后排比之前增加了空调出风口,也比之前更舒适了。第三排至今为止就坐过我姑娘,我家球球,空间肯定没问题。但是只限于小朋友会很舒服吧,毕竟成人坐进去会觉得有些压抑,不过空间正好适合我家现在的情况。

动力够用。城市SUV的定位本身就不是做极限越野穿越的车型。7座还是承载了大的车身及重量,所以加速上不会给你突然爆发力的感觉。但是平顺性会相对较好。驾驶上是属于舒适型的,四驱的性能也能满足郊外自驾,偶尔带着父母老婆孩子去老家田地里去落个花生啥的,也别有一番风味,这就是生活吧。今年觉得很幸福,尤其在又有一个孩子以后,感觉日子过得更加有滋有味了。

操控,特意和朋友的车开着做了对比,操控上最大的变化就是转向有很大的提高,转向的圈数变少了。而且搭配四驱配置,面对雨雪天气下车的感觉更稳一些。刹车反应也比较灵敏。

油耗,2.4L 四驱 还是在油耗方面有所体现的,最高开过13个油,新车刚到手,我也是比较喜欢车那种,自己在不同路段有意识的体验了几次,也有在小区里,慢开测试过,车子没过磨合期,油耗比较高,后来新车的新奇劲过去了,正常开,平均9个油左右,最少在高速上开过8个油。

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