武陵观察网 财经 专为“平民”打造的豪车,配最一流的三缸

专为“平民”打造的豪车,配最一流的三缸

优点:最满意的当然是品牌,之前一直开家里的现代,当时必然是磨练车技。其次是动力,2.0T192马力动力随踩随有,想佛系开车都有点困难,当然啦,这只是一句玩笑话。马路千万条,安全第一条。最后不得不满意是空间,大,很大,特别大,相当的大。有一次短途开车跟同学玩,可以拉上包括自己在内的6个大小伙子。当然啦,短途应个急没事,长途就不要超载了,再者后边的小伙伴也会不舒服。

缺点:最不满意的必须是6.5英寸中控液晶屏,真的感觉很廉价,听4s店的朋友说,后期改的话,用的时间长了会卡,原装的就不会,我也不清楚,有了解的朋友可以私信一下,谢谢!但不得不说分辨率和流畅度还是可以的,倒车影像也挺清晰,就是倒车雷达有点敏感。其次不得不说后排的坐垫短这一问题,其实加长3、5公分,空间也是可以接受的,但不知宝马工程师怎么考虑的。最后的就是机械档杆,每回换挡都能听见吧嗒声,要是造型好看不是大鸡腿也可以接受,档杆设计的好不出彩,连不懂车的女朋友都说很难看。

空间:后排的空间的真的很大,不谦虚的说比X3要大,但是舒适度肯定是x3要好一点。后排的空间的真的很大,不谦虚的说比X3要大,但是舒适度肯定是x3要好一点。

动力:现在才开了1100多公里,市区、高速都跑过,2.0t的动力真的是随叫随到,在高速上开的时候,明明心里默念,新车开的要省一点。但是开起来就感觉很猛,不知不觉就120了,再踩急加速也可以,在高速想超谁超谁,超大车不费劲。市区换成eco模式,油门明显迟滞,等红绿灯起步还得踩深点。

操控:虽说是前驱,转向还是不错的,横向对比转向手感有点重,但就是喜欢这样的感觉。转弯半径感觉还可以,底盘感觉比较韧,尤其是过坑洼,减速带时特别明显。

油耗:现在开到了8.5L,才开了1100多公里,等时间长了再来追加油耗。买车之前,也是觉得油耗不高,可以接受。

舒适性:舒适性感觉一般,底盘韧,防爆胎,后座短。谈何舒适感?前排还可以,座椅加热制热很快,3档很快烧屁股。制冷还没有试过,因为现在是冬天。噪音低速还可以接受,高速就呵呵了。音响虽不是哈曼卡顿的,但是音质还是可以接受的。

外观:外观还用说?颜值很高滴,抛开价格,我觉得x1比A4和3系都好看,白色的也很耐脏,现在在车库放着,落了好几层灰,但是还挺干净的。天使眼大灯比奥迪的灯厂也不次,日间行车灯辨识度很高。

内饰:很素气,真的没有档次感,小屏、档把设计、还有就是驾驶侧扶手有点挡升降车窗,每回升降车窗的时候很别扭。idrive上手简单,有好多小功能还有待开发。要是支持carplay就好了。

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