武陵观察网 科技 辉瑞新冠药将进北京社区;特斯拉回应上海工厂停产;李斌称“开三年蔚来,省出一台宝马”;上千家上市公司,买了1万亿理财大件事

辉瑞新冠药将进北京社区;特斯拉回应上海工厂停产;李斌称“开三年蔚来,省出一台宝马”;上千家上市公司,买了1万亿理财大件事

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辉瑞新冠特效药将进北京社区?

有社区已接到培训文件

12月26日,据每日经济新闻,北京朝阳区、东城区和西城区均有社区卫生服务中心表示,目前已收到参加抗病毒药物奈玛特韦/利托那韦片(Paxlovid)应用培训的通知,但药物还没有配送到。

根据上述报道,“您说的药,我们是昨天临时接到通知,说今天(12月26日)下午可能会开会说这件事,但现在(药)还没有呢。”东城区某社区卫生服务中心人士表示, 目前只有一个通知培训的文件,药物的处方价格、能否走医保等信息还未可知

图片来自网络。

12月25日,据新京报报道,北京将于近期统一将新冠抗病毒药物奈玛特韦/利托那韦片(Paxlovid)配送至各社区卫生服务中心,由社区医生指导辖区内新冠患者服用进行抗病毒治疗。

目前国内附条件获批上市的新冠特效药主要有两种:Paxlovid奈玛特韦/利托那韦片由辉瑞公司研发,主要针对新冠重症患者;河南真实生物生产的阿兹夫定片,主要用于轻症和普通型患者。

Paxlovid并非面向全人群的新冠治疗药物。根据公开资料,Paxlovid是由辉瑞公司研发的一款用于新冠病毒治疗的小分子口服药物,今年2月被国家药监局附条件批准,可用于治疗成人伴有进展为重症高风险因素的轻至中度新型冠状病毒肺炎患者,例如伴有高龄、慢性肾脏疾病、糖尿病、心血管疾病、慢性肺病等重症高风险因素的患者。

12月13日,定价为2980元/盒的Paxlovid在网络平台上线又火速下架,随即有辉瑞知情人士向媒体表示,该药为仅在医院内售卖的处方药,需遵医嘱使用。

而国产新冠特效药阿兹夫定也已开放线上处方,可在多个互联网诊疗平台凭核酸或抗原结果开处方购买,价位在300多元/盒不等。目前阿兹夫定已在全国31个省份完成医保挂网,另从产能上看,真实生物此前对外披露,其在河南平顶山拥有现代化的生产基地,可实现年产能30多亿片,全力保障药品供应储备。

据中国企业家,病毒学专家常荣山表示,辉瑞的Paxlovid主要降低重症风险,就是主要针对中度患者且存在可能转变为重症的这类高风险人群,且需在早期服用,如果已经变为重症再服药作用不大;阿兹夫定的临床则显示主要缩短对轻症和普通型患者的改善时间,而目前大多数轻症和普通型并不需要用药就可恢复。

特斯拉回应上海工厂停产一周

今年市值蒸发逾5万亿元

12月25日,针对上海工厂停产一周消息,据环球时报消息,特斯拉中国表示:“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。 整车生产下周(即本周)按计划进行年度产线维保工作,同时工人经过一年的辛勤工作,因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线,媒体说的工厂停产也不完全准确。”

12月24日,据媒体报道称,根据一份内部通知和两名知情人士的说法,特斯拉上海工厂当天已暂停生产。该厂当天的早班被取消,工人们被告知可以开始休假了,厂方也未说明具体原因。这比之前12月最后一周停止厂内大部分工作的计划稍微提前了一点。

报道称,特斯拉上海工厂暂停生产正赶上新冠肺炎病例在中国大幅增加。与此同时,特斯拉还面临库存增加的问题。作为特斯拉的全球第二大市场,中国市场正面临下行压力。消息人士透露,过去一周,特斯拉上海工厂的产能主要用于生产出口车型。

上海超级工厂是特斯拉至今为止最重要的制造中心,有相当一部分产能供应海外出口。根据中国乘用车协会的数据,今年前三季度,特斯拉中国销量增长约60%。特斯拉在中国生产的电动车约60%在国内销售,其余部分出口到澳大利亚、欧洲、日本和新加坡等海外市场。

有迹象显示,特斯拉在中国市场上仍在继续扩张。特斯拉日前官宣,本月26日将在华建成第一万根超级充电桩。今年8月,特斯拉上海工厂第100万辆整车下线。从建厂投产到百万整车下线,特斯拉上海工厂用时不到3年。

值得注意的是,近两个月来,特斯拉股价接近腰斩。进入12月,特斯拉股价仍在下跌。上周,特斯拉股价跌幅超过18%, 这使得今年以来特斯拉股价累计跌幅扩大至超过65%,市值蒸发7235亿美元(约合人民币约5.06万亿元),已经不到4000亿美元。

特斯拉股价表现,图片来自雪球。

特斯拉市值最高时曾突破1万亿美元,这超过了当时全球12家最大的汽车制造商的市值总和。就在今年10月,特斯拉市值还超过8000亿美元。

对于特斯拉股价的下跌,市场普遍认为是受其需求不振的影响。也有机构表示,特斯拉股价亦主要反映特斯拉CEO马斯克对于Twitter收购事件带来的系列负面影响。

“开三年蔚来,省出一台宝马”

李斌称换电带来直接经济效益

12月24日晚,在2022蔚来NIO Day上,蔚来创始人李斌表示,换电为用户带来了最直接的经济效益,他表示,“开3年蔚来ES6,省出一台宝马X3”。

李斌称,蔚来从用户手中回购了一台里程近45万公里的ES6,通过测试和拆解发现,该车加速、制动、车内静谧性等各方面表现都和新车不相上下,电池包依旧稳固连接。 这台车换电多达1300多次,而和燃油车的使用成本相比,相当于省出了一台宝马

蔚来在换电市场的布局已经初具规模。从官方公布数据看,蔚来现在已经建成1200多座换电站,为用户提供了1400万的换电服务。11月24日发布的蔚来第三代换电站,换电时间较上一代缩短20%,电池仓位增加至21个,日服务次数可达408次,比二代提升30%。第三代换电站将于2023年3月开始部署。2023年,蔚来汽车预计在中国将累计建成1700座换电站,2万根充电桩。

蔚来发布了第三代换电站

不难看出,蔚来已将换电作为主要发展方向,但从最初的为用户提供免费换电权益,再到为保留家庭充电桩的用户终身每月4次免费换电,蔚来在换电上的投入,无疑正在侵蚀利润。

在今年7月的NIO Power Day 2022上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪接受采访时说:“这几年很多人把(蔚来的)换电看成业务,(问)这个业务什么时候升级(盈利)。就像你去一个餐馆问他:你送纸巾(的业务)什么时候盈利(一样)。它是一个服务。”

NIO Power是蔚来的充换电服务的品牌名,真正具有法人资格的实体是武汉蔚能电池资产有限公司。此前,蔚来曾对外公布换电站的成本大约是150万-200万。若按这个数字来估算,NIO Power目前拥有的1200座换电站成本至少在18亿-24亿。

长期亏损的换电业务,显然对蔚来造成了较大的压力,蔚来汽车已经将换电资产剥离出蔚来报表。今年6月,做空机构灰熊质疑蔚能用户只有1.9万,却采购了4万多块电池。灰熊指控蔚来汽车向武汉蔚能多卖了约2.1万块电池(价值约11.47亿元)。而根据蔚来换电站后台显示,截至7月6日,蔚来所有1011座换电站内,只有8961块电池。

财报显示,2022年三季度,蔚来汽车营收130.02亿元,同比增长32.6%,环比增长26.3%;经营亏损为38.703亿元,同比扩大90.2%、环比扩大36%。同时,三季度公司净亏损为41.108亿元,同比扩大392.1%、环比扩大49.1%。

抖音开放出行小程序入驻

回应称没有做打车平台计划

12月26日,据Tech星球消息,抖音已经开放交通出行服务的平台服务商入驻资格,目前开放的细分类型有打车/网约车、顺风车/拼车、出租车等。

值得注意的是,作为出行服务头部平台的T3出行,已于本月在抖音APP中上线了“T3打车”小程序。此外,包括一喂顺风车,以及一众本地出行服务平台也都以小程序的形式入驻了抖音。

抖音开放平台截图。

有分析认为,抖音平台开放出行服务商的入驻资格后,将为服务商的出行服务入驻抖音扫除障碍,同时或将使抖音成为类似于高德、微信一样的第三方出行服务聚合平台。实际上,抖音早已成为出行服务商所倚重的流量和生意窗口,但此前由于抖音平台的限制,出行服务商并未在抖音内推出打车服务,而是在抖音内推出跳转广告,用户点击广告可跳转至出行服务商的APP或微信端的打车小程序,或者是以卖打车优惠券为主。

不过,据澎湃新闻,抖音相关负责人称,抖音开放平台持续推进各行业/类目的开放合作,其中出行行业2019年已开放。各行业/类目如果有开发者入驻,服务由开发者提供,抖音开放平台只是提供相关工具并做好平台监管。

更有接近抖音的知情人士称,抖音自己没有做打车平台的计划

无论抖音是否亲自下场做出行平台,出行服务市场争斗激烈。

自去年滴滴出行APP下架后,美团打车时隔两年重新在各大主流应用商店内上线新版“美团打车”APP,并在100多个城市开通打车服务。随后,高德地图于去年12月计划推出“火箭出行”APP,以聚合打车模式为主,辅以自营的打车服务。

今年,华为、腾讯等也开始了出行业务的布局。华为采用类似于高德的聚合打车模式,并在会员中心应用众测上线了“Petal出行”。腾讯则是在广东部分地区,与“如祺出行”合作,推出打车服务后,又开始在微信内的腾讯出行服务中接入了更多的打车服务商,且能够打车的城市也在增多。

从国内整个网约车市场来看,根据威尔森汽车智能决策发布的《2021出行行业市场洞察》报告显示,2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。

逾千家上市公司购万亿理财

有公司买了478个产品

12月26日消息,据经济参考报,Wind数据显示,今年,共计有1089家A股公司购买了理财产品,合计认购金额达10697.38亿元。其中,超九成公司认购了多个理财产品,大手笔理财频现,最高金额多达上百亿元。

12月以来,A股市场就有上百家公司公告称使用闲置资金理财。具体来看,今年上市公司购买的理财产品主要是存款、定期存款、通知存款、结构性存款、银行理财产品、证券公司理财、投资公司理财、信托等。从认购金额看,以结构性存款居多,合计认购金额达6908.73亿元,占比达64.58%;其次是银行理财产品和存款,合计认购金额占比分别为12.00%和7.16%。

统计发现,1089家公司中,有958家公司对理财产品的认购金额均超过1亿元,占比近九成。其中,有271家公司耗资超过10亿元购买理财产品。

综合来看,江苏国泰认购的理财产品合计金额位居第一,达260.91亿元,理财产品多达178个,理财类型均为结构性存款;其次是宁德时代和中国电信,认购金额分别为230亿元和186.7亿元;此外,云南能投、海信家电等4家公司购买理财产品也均超过百亿元。

此外,有超过九成企业认购了多个理财产品。其中, 唯科科技持有理财产品个数多达478个,位居第一,认购金额合计为48.33亿元,理财产品类型多为银行理财产品和结构性存款;顺博合金、实益达等8家公司持有的理财产品个数均超过100个;吉华集团、豪尔赛等30多家公司均持有超过50个理财产品。

从投资回报情况来看,部分公司顺利赚到了钱。其中,海螺水泥表现亮眼,该公司今年12月、10月、9月、7月、6月、4月和3月均有理财产品到期,均按期回收本金,今年以来,其理财实际收益累计达5.42亿元。

不过,12月以来,多家公司遭遇信托产品逾期兑付,包括华媒控股、塔牌集团、吉华集团、恒银科技等。还有公司的固收类理财产品也面临逾期兑付,比如富安娜8月22日公告称,公司于2021年3月19日购买1.2亿元、期限12个月的中信证券固定收益类理财产品“中信证券富安FOF定制1号单一资产管理计划”,到期日为2022年3月19日,截至本公告日,公司共计收到产品本金1350万元,剩余产品本金10650万元及投资收益到期未兑付。

(本文由无冕财经综合自每日经济新闻、中国企业家、上游新闻、Tech星球、澎湃新闻、环球时报、经济参考报、快科技、长江商报等报道。)

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