武陵观察网 科技 卡车司机,也是人呐

卡车司机,也是人呐

  【1】

  在中国,有这样一个群体。

  他们巅峰时有3000万人。

  大约是全国外卖骑手的3倍,全国快递员的10倍。但得到的关注却不及十分之一。

  你可能不知道,你所享受的中国物流、中国速度和电商奇迹,都是他们日夜兼程扛下来的。

  你从超市买的日日鲜蔬菜水果、你收的当日达、次日达的快递、工厂里的一个零件都是他们送来的。

  北至零下40度的北极村,南到最南的三沙市,他们克服着常人难以想象的困难,日夜兼程,将各种物资运送到中国的每一寸土地。

  他们是中国物流和交通系统里,最基础也是最重要的一环。默默承担着中国70%以上的货运量。每年把超过300亿吨货物运到你我的身边。

  没有他们,北方人可能吃不到海南的水果,南方人也买不到寿光的蔬菜。从生产生活,到工业、物流都得瘫痪。

  没错,他们就是中国的卡车司机。

  一个永远活在聚光灯和算法之外,长期被整个社会所忽视的“隐形”人群。

  当互联网人的996换来所有媒体关注的时候,却没有人注意到:

  他们中的很多人,每天工作12个小时以上。一年绝大多数时间都在车上,生活、休息、娱乐、工作,都在这个只有3-6平方米的驾驶室里。回不了家,也没有社交。

  因为高强度的工作,80%以上都患有胃病、高血压、颈椎病、肥胖等职业病。

  在中国,每年有两万名卡车司机因交通事故死亡。

  他们说自己是“半个人”。

  如果不是特意去搜,算法可能永远不会推荐一个都市白领,刷到他们的消息,听到他们的声音。

  【2】

  面对疫情,他们是真正的“逆行者”,是抗疫英雄,是功劳最大的那一群人。从武汉,到上海,几千万人吃的每一口饭,都是他们不计成本,不顾危险换来的。

  到最后,却成了最不被吝惜的“牺牲品”。

  2020年1月底,给武汉运送消毒水的卡车司机肖红兵,在湖南高速被困整整45天。

  最近上海疫情,又有大批运送物资的卡车司机,在高速上,一困就是十几天。

  防控人员还会给卡车贴上封条,禁止司机下车,几天的吃喝拉撒全都要在卡车里解决……

  去年4月,卡车司机金德强因不公待遇选择了自杀。

  他在遗书中:“我不是不值2000元钱,我是为了广大卡车司机说句话”。

  然而,一个卡车司机的自杀,很快就被遗忘。

  一年后,这群失语的劳动者,依旧不被关注,不被尊重,更不被了解。

  偶尔有卡车司机出现在感染名单,还有一些人指着骂“瘟神”,一个人感染了一座城……

  还有人吐槽:疫情来了,城市能封,小区能封,工厂能封,高速能封,卡车司机为啥不能停?

  因为身上有社会责任,上海这些地方闹“菜荒”,他们必须顶着压力,排队去运送生活物资。

  更因为身上有家庭责任。

  【3】

  事实上,卡车司机是中国最大的债务群体。

  他们身上的债务大山是你所想象不到的——

  房贷、卡车车贷、小车车贷,呆在家里一天不跑,就是在变相等死。

  对他们来说,这已经不是选择的问题了,而是生存的问题。

  90年代,卡车司机还是个让人羡慕的高薪行业。“车轮一响,黄金万两”。

  如今,油价涨了,过路费涨了,平台抽成涨了。但运费,也就是卡车司机的收入,已经30多年没有涨过了。

  这是中国制造保持低价背后的秘密。

  只能说很多时候你以为的物美价廉背后,都是对一个群体的剥削换来的。

  从2016到2021,短短5年里,大约有1200万卡车司机,无奈离开了这个行业。

  剩下的卡车司机们,最常跟下一代嘱咐的都是:长大了,千万别当卡车司机。

  如果说困在系统里的外卖骑手需要被看到,那困在中国千万条高速上的卡车司机,更应该被看到!

  【参考资料

  [1]央视纪录片《颠簸货运路》

  [2]快手影视联合58部落推出电影《卡车司机—他是我兄弟》

  ——END——

  欢迎关注【创牌者】,品牌引领价值创造。

本文来自网络,不代表本站立场,转载请注明出处:https:

货车,上海,美好,一直在身边,国创上头条,传染病,万物尝鲜节,算法,高能小子终极装备,熊猫宝来

武陵观察网后续将为您提供丰富、全面的关于货车,上海,美好,一直在身边,国创上头条,传染病,万物尝鲜节,算法,高能小子终极装备,熊猫宝来内容,让您第一时间了解到关于货车,上海,美好,一直在身边,国创上头条,传染病,万物尝鲜节,算法,高能小子终极装备,熊猫宝来的热门信息。小编将持续从百度新闻、搜狗百科、微博热搜、知乎热门问答以及部分合作站点渠道收集和补充完善信息。