武陵观察网 财经 极力不推荐比亚迪DM-i

极力不推荐比亚迪DM-i

1、太操心

买了唐DM-i之后,会天天想着电还有多少?纯电还能跑多少公里?在哪里充电?哪里充电最便宜?什么时间段充电最便宜?又省了多少电?工作、生活多少都有点被牵制。

2、依旧是操心

更加的依赖手机,以前开车关车用钥匙,现在可以直接在APP上进行。确认汽车还有多少电,车门有没有落锁,夏天出门提前开空调、查油耗等

3、多余的焦虑

车辆行驶时,会在HEV和EV模式中反复纠结,进入HEV,心里想着现在油费那么贵,又开始烧钱了。经常使用EV模式,又担心发动机不经常运转,会有损。

害~,用了一种反向的说法来表达我对比亚迪DM-i的喜爱。

今日分享个人的对唐DM-i使用感受。为意向购车的车友们提供客观的用车感受及看法。

省油

唐DM-i的油耗非常令人满意,从湖北到广东自驾,全程亏电进行,后备箱晒得满满,车上4个大人,实际油耗为6L。在深圳坪山“郊区”上下班通勤,唐DM-i有优势也显露无疑。对于单程上下班流程仅5KM的打工人来说非常友好了。一周充一次电,能保证一周上下通勤的电量。

省钱

小区有充电桩,慢充基本上接近3个小时充满,1快多一度电,16度电一共花费17.71元。也有分时间段,不同时间段价格不一样。17元可以跑一周上下班通勤,换做打滴滴的话,单程就消耗了一次充满电的费用。所以很多时候,如果他下班晚的话,我会去接家属下班(其实接人下班主要是看我个人心情)。

省时

小区地下停车有很多充电桩,负一楼负二楼都有。2年前,一周负一楼才有15个充电桩,由于新能源汽车越来越普及,负二楼新增了很多充电桩。估算有100个充电桩吧,下班回家就能充电。当然还有一个值得夸赞的就是在公司也可以充电,而且还是免费的。

对于小区没有充电桩来说,也就不那么省时了。不过可以自己安装充电桩。购买比亚迪汽车,有配送充电桩。

出行交通、人机互动娱乐一体化

现在很多品牌的车上娱乐系统做得越来越好,多媒体中控IPad,智能娱乐人机互动为乘客提供便捷“你好,小迪 我要听音乐”。上车后语音唤醒ipad,给枯燥乏味的一天带来不一样的体验。再此希望比亚迪的多媒体中控系统在后面几年能够升级。

当然了,不止如上。还有远程解锁,远程提前开启空调、遥控车辆。现在疫情开放了,也可以高温消毒杀菌。如上都可以通过APP实现。

论空间

七座给家庭的日常带来很多便利,后排放婴儿座椅的话,在乘坐两位大人也不显得拥挤。且后排还能放倒,长途自驾游休息时提供了便利。

小结

在国家对新能源多想政策的支持下,近几年新能源普及率也越来越高。另外,DM-i不仅可以当电跑,还能只加油混动跑。困了,写不下去了

交作业!

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