一觉醒来，国内又传来一条好消息，一条坏消息，都与我们生活息息相关，好消息令我们振奋不已，坏消息制约了我们科技的发展，也警醒着我们要自强不息。
先说坏消息，韩媒报道，美国升级了对中国半导体行业的制裁，从原材料上制裁中国的半导体材料的出口，并要求韩国企业标明原材料生产场地，杜绝中国半导体原材料流入美国。
韩国一家企业表示，美国已经要求他们标明原材料场地，并不再接收由中国提供原材料生产出来的半导体半成品和成品，另一家韩国企业，则把由中芯国际代工的芯片订单收了回来。
这件事的本质，是美国想要把中国排除在全球半导体产业供应链之外，借此阻碍中国半导体产业的发展。
众所周知，美国制裁中国芯片后，令中国芯片行业蓬勃发展了起来，过去一年里发展最快的20家芯片企业，有19家是中国的，以至于美媒称制裁是错误的。
这一次美国再次从原材料上制裁中国半导体产业化，警醒着我们要自强不息，不要抱着美国会放开制裁，让我们融入半导体产业，只有通过自身把半导体产业做强，才会让世界各国妥协。
好消息则是，中国新能源汽车仍旧在蓬勃发展则，广汽埃安AION Y Plus正式上市，多项功能升级，进一步加剧“内卷”，巩固15万级别新能源SUV“卷王”地位，压缩特斯拉在国内市场的生存空间。
特拉斯进入中国后，受到了中国用户的喜爱，销量一路走高，几乎无人可敌，而我们的国产新能源汽车只能望其项背，其地位如同苹果手机在中国的地位。
不过，在对待中国客户上，特拉斯有些傲慢了，竟称“中国客户需要教育”，“我们决不妥协”，伤透了中国用户的心，在比亚迪的带领下，国产新能源汽车发展势头很猛，一直在压缩特拉斯生存空间。
2022年9月，比亚迪销量还是排在特拉斯前面，而其他新能源汽车销量也不错，以广汽埃安为例，销量为为30016辆，突破了月销量30000辆，同比增长121%，在新能源汽车销量榜上紧跟比亚迪的步伐。
广汽埃安不算新的势力，而是背靠广汽的传统车企，介入新能源汽车后，一直表现不错，从他近期推出的AION Y Plus就可以看出来。
这是一款15万级别的SUV，推出后1年多就突破了10万+销量，成为了同级别的霸主，而这次他更加内卷了，看来是想要霸榜这个级别。
首先，外观上传承天空之城百变造型，升级天使之翼大眼睛，一如既往地吸引年轻时尚人的目光。
其次，220V电源输出，满足年轻时尚人的露营需求，后排180度放倒秒变1.8米大床，更加方便露营。
再次，ADiGOSPACE智能座舱内置游戏，满足电竞需求，TonyBongiovi音响带来家庭影院式享受。
不仅如此，他的空间也进行了升级，满足中国人对于大尺寸的需求。
广汽埃安AION Y Plus想要做“卷王的王”，这是新能源汽车发展的一件好事，可以令更多用户享受到了实惠，算是一个好消息了。
#AION Y Plus#
