现在很多人去学驾照。今年开始，很多地方的驾校学费开始上涨，包括东莞。东莞驾校2017年学费多少？以下是边肖为大家整理的2017东关驾校学费。希望对你有用！
东莞驾校2017年学费
最近东莞各大驾校开始向报名学员透露，驾校成本又要上涨了。增加的原因是，从10月份开始，交通部门要求教练配备学习记录仪，这样他们只有在完成学业后才能参加考试。东莞市道路运输管理局已明确表示，驾校的学车记录仪目前处于安装调试阶段，预计下月投入使用。这也意味着，从下个月开始，东莞学车的人都要按手印了。有驾校表示，虽然学车记录仪的安装费仅在1000元，但完成学时带来的油耗和人工成本增加是学费上涨的主要原因。对于学费可能过万的传闻，任光驾校相关负责人认为，东关学费不足，但年后均价应该会涨到7000元以上。
一些驾校采用了新的小时收费标准。
经过几轮涨价，目前东莞的驾校学费普遍在6800元左右。业内人士指出，新政的到来可能会迎来驾校的又一波涨价潮。据广州驾校负责人介绍，虽然学车记录仪的安装费用只有1000元的，但学时完成带来的油耗和人工成本的增加是学费上涨的主要原因。
东莞驾校学费上涨的影响因素
[见新国标一条一条]
训练场缺口大，附加成本太高
1.要求：一级驾校教练员不得少于80人，训练场地总面积不得少于33000平方米；二级驾校车辆不少于40辆，场地面积不少于17000平方米；三级驾校车辆不少于20辆，场地面积不少于10000平方米。超过最低数量的每增加一辆教练车，应增加400平方米的训练场地。这里的“训练场”面积不包括驾校办公室等其他服务设施占用的面积。
现状：按照东莞之前的要求，驾校每万平方米训练场可以配备75名教练。按照新国标，10000平米只能配25辆教练车。据市驾驶培训协会透露，初步估计，全市驾驶培训行业的训练场将有一两百万平方米的巨大缺口。
以拥有500名教练的辛凯驾校为例。目前，他们拥有12万平方米的训练场；按照新国标，还缺8万平米；拥有620名教练的任光驾校，全市20多个训练场共计22万平方米，按新国标还缺4万平方米左右；拥有200多名教练的乐华驾校，按照新国标，将缺少一半的训练场地。
根据各驾校以往的经验，建设一个5000平方米的训练场，大概需要40万元左右。地面平坦的话，山区要50多万。“目前我们的训练场地很充足。如果非要按新国标添加，可能会造成浪费。”驾培协会表示，即便如此，目前大部分驾校都在寻找场地，在东莞很难找到如此大量的合适地块来建设训练场。
2.要求：所有教练应配备学生学车计时系统。
现状：东莞几个驾校校长去外省考察过，发现安装了该系统的车每辆成本在4000元左右。对于一些规模较大的驾校来说，就要增加硬性了
现状：目前驾校基本没有院校档案。建档案进行管理，主要会增加人工成本，具体数字不详。
[新国标的影响]
前期费用涨幅过大，学生担心。
拥有300多名教练的车友驾校负责人表示，这两年连续出台的驾考新政，造成东莞很多学员积压，其中有一部分是两年前报名的，当时学费4000多元。这些学员的培训费用飙升到现在，驾校只有赔钱。“去年我们亏损了300多万，今年预计亏损500万。现在我对这个行业正在失去信心。”
根据同一个预测，东莞很多驾校在新国标政策实施前，对招生有很大的顾虑。其他几家大型驾校的负责人表示，目前一个学员的学费在6200元左右，培训期在10个月左右。“如果我们现在招很多学生，过几个月再用新国标培训，肯定会亏本。我真的不知道该怎么办。”
学费上涨，证书周期长是肯定的。
记者采访的所有驾校负责人都明确表示，一旦东莞实施新国标，他们会尽量增加训练场地，而不是被动减少教练数量。因为教练数量与招生和考试名额挂钩，直接影响驾校的规模和利益。
“除了前期投入，每个月还要交几万元的租金来增加场地。这是最大的投资。再加上安装学生计时系统，增设模联城市道路设施等。这些大规模的资金投入肯定会转嫁到学生身上。”驾培协会表示，如果驾培新国标实施，东莞的驾培成本很可能会从现在的6000元直接超过7000元。“到时候‘六字头’的学费肯定会一位难求。”
记者采访了身边几位打算学车的人。基本上都表示还没关注“驱动新国标”。听了记者的简单介绍，他们觉得新国标是个好东西。至少，会让他们学车更规范。他们多练习肯定更容易通过考试，以后上路也更安全。相对于驾校目前对招收新学员的担忧，受访的准学员真的很想尽快报名。“一是怕新国标实施后驾校涨价，所以早点报名比较便宜；第二，想报早教学车。我担心新国标实施后，学车考试要排队，认证周期太长。”
