内地新能源车企小鹏汽车（09868）董事长兼首席执行官何小鹏在年度总结会上表示，目标在2025年实现集团经营利润转正，意味着2025年综合毛利率不得低于17%，销售规模亦需扩大数倍，并将软件业务打造为新增长点，料每年研发投入将提升至百亿元级别，届时集团人员规模将大幅增加。
小鹏管理层虽然传达积极信号，惟市场反应冷淡，小鹏股价昨日收报36.4元，跌近3%，多家大行看淡前景。大摩发表报告指出，新电池采购价格尚未生效，加上公司减价抢订单，首季毛利率有下行压力，且临近农历年，汽车交易放缓，订单恢复需要时间，料销售前景将取决于在3月和第二季推出的新车型情况；该行给予小鹏汽车“增持”评级，小鹏美股目标价12美元（昨日早段报9.3美元）。
瑞信表示，在内地新能源汽车购置补贴告一段落和美国电动车企Tesla（TSLA.US）降价带来的双重压力下，小鹏汽车1月交付量按月减少37%，营业水平下滑令小鹏选择降价，形容该决定“超出预期”；出于售价和盈利水平偏低，该行下调小鹏汽车今明两年每股盈利预测至8%，下调美股目标价至13美元，维持“跑赢大市”评级。
另据招银国际数据，1月9日至1月15日期间，Tesla日均销量按年增76%至1.2万辆，比亚迪（01211）更倍增至逾4万辆，小鹏汽车则按年大跌36%，销售前景有待观察。
