武陵观察网 问答 电子手刹和脚刹的区别(轮胎式起重机与汽车式起重机的区别)

电子手刹和脚刹的区别(轮胎式起重机与汽车式起重机的区别)

经常开车的朋友都知道,每辆车上都有两种刹车:手刹和脚刹,而且都是刹车。那么手刹和脚刹有什么区别呢?这是边肖分享的手刹和脚刹的区别。让我们来看看。

手闸和脚闸的区别

脚制动器是车辆的主制动器,制动力的传递是指制动踏板的机械力传递给液压制动液,液压通过管路传递给制动盘的执行机构。制动力很强,操控轻松省力。它是正常行驶中的制动装置,作用于所有四个车轮。更重要的是,液压系统只有在发动机工作时才起作用。

手刹是辅助制动(驻车制动),原则上与主制动不同。它通过一根钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。汽车手刹没有液压,它只作用在后轮上,不作用在前轮上。其结构类似于自行车刹车。该装置结构简单,不依赖于液压系统,无需发动机即可工作,故障小。也就是说它是液压脚刹的备份。

手刹的类型

1.传统手刹

机械手刹车就是我们在大部分车型上都能看到的驻车制动。对于喜欢操作的人来说,传统的手刹才是“标配”。常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置,使用方便。它的作用是在车辆停下后使其稳定,避免车辆在斜坡道上滑行或停车时发生事故。

2.电子手刹

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同,通过刹车盘与刹车片之间的摩擦来控制驻车制动。不过控制方式从之前的机械手刹杆变成了电子按钮。常见的电子手刹有两种:拉线式电子手刹和卡钳式。拉线式电子手刹和传统拉线式手刹区别不大。都是闸瓦式,只是手动拉线改成电动式。

使用手刹的注意事项

1.手刹不宜长时间使用。

手刹通过钢丝绳连接在后闸瓦上,对汽车进行制动。长期使用手刹会导致钢丝塑性变形。由于这种变形是不可逆的,长期使用会降低效用,增加手刹的行程。

2.高速行驶时不应使用手刹。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中,手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹,很容易锁死后轮,拉断拉索,导致车辆侧滑,甚至翻车。同时,在急转弯、雨天、冰雪路面行驶时不要快速使用手刹,否则ABS系统会失效,后轮完全没有速度信号,容易出现跑偏和甩尾现象。

3、斜坡停车必须拉手刹。

如果在半坡堵车,车主忘记拉离合刹车会很危险。这时候车主的精力都花在踩油门和松离合上了,而忽略了脚刹。这时候车辆就会滑下来。再加上身后其他车辆的警报声也在不停的按喇叭,让车主更加紧张。匆忙抬离合,车就会熄火,然后急速回落,这样他就和后面的车辆相遇了。一旦他不得不停在斜坡上,他必须拉下手闸。

本文来自网络,不代表本站立场,转载请注明出处:https:

电子手刹和脚刹的区别(轮胎式起重机与汽车式起重机的区别)

武陵观察网后续将为您提供丰富、全面的关于电子手刹和脚刹的区别(轮胎式起重机与汽车式起重机的区别)内容,让您第一时间了解到关于电子手刹和脚刹的区别(轮胎式起重机与汽车式起重机的区别)的热门信息。小编将持续从百度新闻、搜狗百科、微博热搜、知乎热门问答以及部分合作站点渠道收集和补充完善信息。