武陵观察网 问答 四款中大型豪华车推荐

四款中大型豪华车推荐

40万左右买什么车好?40万的价位买辆豪车不成问题。下面就和边肖一起来看看四款中大型豪华车推荐吧。

四款中大型豪华车推荐

凯迪拉克CT6

官方指导价:43.99-81.88万元。

相比奔驰、宝马的德系气息,凯迪拉克在粗犷的美式中彰显精致,展现出不一样的霸气。如果你亲自去参观,一定会感受到它咄咄逼人的气息。凯迪拉克CT6作为旗舰车型,将这一特点展现的淋漓尽致。

外观:气势旗舰车型。

凯迪拉克CT6进行了彻底的“瘦身”工程。以28T豪华型为例。1715kg的净重足以秒杀同级。泪痕大灯是激进的设计,标配208颗LED光源大灯。

内饰:大方得体但低调。

凯迪拉克CT6的内饰设计不是很强,但是用料比较讲究。该级别车型大多强调后排的舒适性,凯迪拉克CT6则不强调。无论是驾驶还是后排乘坐,都是同等重视。

动力:2.0T发动机很暴力

CT6 28T上的LTG并不是最高输出标定,但是203kW/276PS @ 5300rpm,400Nm @ 3000-4300rpm的参数还是相当可观的。与之匹配的是8速手自一体变速箱。这个变速器非常智能。当驾驶员踩油门或高速入弯时,变速器会自动倒挡几档,保持转速,提高响应性。

点评:凯迪拉克CT6在旗舰级别价格最低。不到50万的价格能给你“旗舰”的地位,已经很不错了。再加上优秀的轻量化工程和出色的驾驶体验,性价比很高。

奔驰E级

官方指导价:428-62.98万元。

全新奔驰E级一发布,几乎所有人都认为这一代E级和S级是如此的相似,不仅是外观上,整体气质和豪华程度也是如此。同时,新E级拥有奔驰家族应有的气场,整体的车身设计让它显得稳重优雅。

出场:演绎“小迈巴赫”套路

新E级的设计无疑是流畅和优雅的。3074mm的轴距是为中国市场量身定制的,大大提升了新E级的外观和舒适性。

内饰:无限接近S级

前排的双12.3寸高清显示屏无疑是最抢眼的,奔驰可以说是实木运用的专家。实木的大面积,让奔驰E级在豪华方面更加淋漓尽致。全新奔驰E级首次搭载了很多新技术,但安全配置一直是奔驰车型关注的重点。

动力方面:全系搭载9AT。

新E级搭载2.0T和3.0T发动机,均匹配9速手自一体变速箱。2.0T发动机低功率版最大功率135kW,峰值扭矩300nm;而高功率版最大功率:180kW,峰值扭矩370Nm。

点评:随着奔驰E级的升级,这一跨越让奔驰E级重回榜首。从之前的“坐奔驰”到现在的“开奔驰,坐奔驰”,可以看出全新奔驰E级对驾乘者都给予了相当的极致关怀。

奥迪A6L

官方指导价:41.53万-75.76万元

奥迪有公务车的称号,和它稳重、强势的商业外观有关系。可以创造很高的社会地位,A6L因为品牌形象好,产品定位准确,所以卖家很多。目前A6L全系都有优惠,优惠幅度在7-12万元,幅度不小。

外貌:从稳重到年轻

大嘴式前进气格栅已经成为奥迪的家族式风格。以前是圆的,现在是角的。车灯是号称灯厂的奥迪所擅长的。它们科技感十足,而高配车型都是LED大灯。

内饰:风格依旧稳重。

内饰布局与老款相同,但配置和个别细微之处有所调整。新款运动版采用三辐方向盘,其余车型仍采用四辐方向盘。在原有MMI系统的基础上,中控面板增加了奥迪connect,支持插SIM卡上网、移动热点等功能。

动力方面:增加了7速双离合变速箱。

升级后的3.0SC机械增压发动机最大功率245kW(333PS),最大扭矩440Nm,相比之前发动机最大功率228kW(310PS),最大扭矩440Nm有一定提升,匹配7速双离合变速箱。这种搭配有日常驾驶动力过度的表现。

点评:虽然年轻化的奥迪A6L吸引了不少年轻消费者,但内饰整体风格还是比较稳重的,带有一种商业气息。配置方面,奥迪A6L展现诚意,LED大灯、三辐方向盘、动力匹配升级。

宝马5系

官方指导价:43.56万-77.86万元。

提到宝马,相信很多人会想到它的操控性。的确,宝马的后驱车型能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣,表现出更强的运动性。近年来,宝马在舒适性和操控性的平衡上做了很多努力。以今天要推荐的宝马5系为例。舒适性比3系好,操控性比7系好。

外观:沉稳有活力。

大尺寸和长轴距是这一级别的车型的特点,宝马5系透露出其与生俱来的优雅,包括一种宝马车型的动感。发动机罩犀利的线条,浑厚的腰线,丰富的尾部,都传递着宝马的运动气质。

内饰:低调朴素的设计

宝马5系的内饰很好的继承了家族式风格,其朴实无华的低调设计,大面积真皮与木纹装饰的结合也营造出了不错的豪华感。当然宝马5系是操控性和舒适性兼顾的代表,驾驶座的人体工程学,后排的舒适性和配置都是一流的。

动机:双重人格脾气

5系搭载2.0T双涡管单涡轮发动机,匹配8速手自一体变速箱。这个变速箱会在你知道之前换挡,切换到端口模式。宝马5系的野性会表现出来,发动机转速会一直保持在力的范围内,动力在手,降档急加速足够简单。

点评:介于3系运动中级车的标杆和7系的旗舰豪华之间,宝马5系可能没有鲜明的特色,但运动舒适性也是它最大的卖点,可以很好的满足中国市场的需求。或许它的销量可以证明这一点。

关于家用车

家用车也可称为私家车或个人用车,一般为私人所有,由家庭使用。它们可以用于通勤、假日旅行、上街购物以及必要时的商务活动。由于家庭轿车的支出是由家庭承担的,因此与家庭收入水平直接相关。一般来说,大部分家用车的档次都比公家车和商务车低,价格和保养费用也更低。

选择家用车

首先介绍一下各国车的不同特点:一般来说,德系车的特点比较扎实,保值,但是大部分车型的外观都不是很漂亮。日韩系车相对省油,缺点是车皮太薄,俗话说的好,不能不造。美系车最大的优点是舒适,缺点是耗油多,保养也比较贵。法国车动力更好。国产车最大的特点就是便宜,其他方面没什么特别的。选车的时候,可以以此为参考,先做个大划分。

其次,买车之前,主要目的是什么?家用?商业?家里也有几个人等。把它们结合起来,看看什么样的机型适合购买。做一个小除法。

最后,根据自己的爱好选择自己喜欢的车。重要的是买了之后不后悔。

历史意义

在发达国家,汽车早已普及,大多数家庭拥有一辆或多辆家用车。因此,在汽车总保有量中,家用汽车的数量是最多的,在汽车市场中的份额也是最大的。各大汽车公司一直将家用车作为生产经营的重点。

回顾国外汽车工业的发展历史,不难发现,各国汽车工业的腾飞主要依赖于能够进入家庭的平价家用车的发展。美国福特的T型车,德国大众的甲壳虫,法国雪铁龙的2CV,意大利菲亚特的微型车,日本的各种轻型货车,都在汽车工业史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用车,汽车只能是少数人的奢侈品,汽车是不可能进入家庭的。没有进入家庭,就没有汽车的大规模生产,就没有今天各国的汽车工业。从某种意义上说,发展市场最广阔的家用轿车是国外汽车工业发展的成功之路。

新的发展趋势

家用多功能车

随着能源问题的日益突出和汽车市场的缓慢增长,中国汽车市场一直面临着变化和挑战。在这种情况下,只有跟着节奏走,加强自身实力,才能把握先机,获得市场的主动权。

善于捕捉市场趋势的广汽丰田(微博)去年底推出了FUV逸致。作为家用多功能车的代表,自上市以来就吸引了大量媒体和消费者的关注。其实汽车商报主办的“回归实用”;在2011年家用轿车发展新趋势研讨会上,有专家认为,FUV逸致是一款兼顾轿车、MPV、SUV功能的新车型,一辆车可以满足多种需求。比如以前,你可能开着车上班,周末出去郊游,或者开着SUV。但是,随着时代的发展,你不仅可以驾驶FUV车型进行工作、商务接待和周末旅行,还可以驾驶FUV车型。等于省了两辆车的钱,但也保证了生活和工作的便利性。而这也适合汽车消费的趋势。

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