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引言：
明朝作为中国古代最后一个汉族政权，因天子守国门，君王死社稷的血性，被如今的许多文青所推崇。但历史事实真的是这样吗？明朝配得上这样的赞誉吗？
明清两朝作为中国封建集权的社会巅峰，是中国全面落后西方的开端。从明朝的海外贸易发展兴衰变化，便足以看出这个王朝腐朽落后！
相比于唐宋时期，海上贸易的繁荣。明朝的海上贸易发展极为畸形，朝贡贸易取代了民间的自由贸易。这种国家垄断形式的海上贸易，几乎断了中国沿海地区百姓的活路。
梳理明朝的海外贸易发展历史，对于当今中国的海外贸易建设之路，具有重大的借鉴意义。
明朝的海禁政策的松紧变化，反映了当时社会矛盾的调和状态，也反映了明政府对外开放的唯唯诺诺。
那么，明朝禁海政策究竟带来了哪些影响呢？
郑和下西洋，大明朝表面风光的撒钱行为
一提起郑和下西洋，中国人总是赞叹不已。关于郑和七下西洋，最正经的官方解释是弘扬大明国威，结异邦之好。当然，明政府也确实是这么做的，这么支持的。
浩浩荡荡的两百多艘船队，总计两万多人劳民伤财地到处旅游，竟是为了弘扬大明国威，实在令人可笑。从明成祖朱棣至明宣宗朱瞻基，总共八下西洋。
不可否认，下西洋确实为明朝带来了一定的经济收入。由于西洋距中国贸易路线长，所以一些来自异国的土特产与中国本地的市价，存在巨大的价格差距。
就拿胡椒来说，原产地的市价为0.01两白银，转卖到当时中国的市价为0.2两白银，直接翻了20倍。其他货物如苏木、香料等更是如此。
郑和下西洋的本质就是拿了一手货源，从而为明朝政府带来暴利而已。这种违背市场规律的大量采购，注定是不长久的。
到明朝万历年间，明政府腐败不堪，国库入不敷出。胡椒、苏木等货物多得没法处理，直接被当作薪水发给朝廷官员，讽刺至极。
明政府为了郑和下西洋，也是煞费苦心。为了真正做到弘扬大明国威，关于船队上所承载的各类货物，诸如丝绸、瓷器、茶叶等货物，均是由明政府从百姓身上搜刮而来的。
尤其是瓷器生产一项工程，更是弄得当时的百姓怨声载道。明成祖时期朝廷将瓷器生产工作分派给官窑，官窑又外包给民窑。
民窑生产的瓷器，不仅价格被官员们压了一头，质量还不能差。老百姓日夜不停烧制，也无法完成产量指标，多少人就此家破人亡。
其他诸如丝绸生产、茶叶生产更是不必细说。这种以压榨本国人民，结异邦之好的脑残行为，恐怕也只有明政府干得出来啦。
因为郑和下西洋用金钱的魔力，征服了一大批与明朝相比而言的异邦穷国，这些异邦小国便纷纷来到明朝朝贡。
于是明成祖永乐时期，四夷来王，万国朝宗。这些异邦小国每次来到中国进行朝贡，明政府几乎都是“厚往薄来”。
相比于这些穷国家进贡的破烂玩意，明政府回赐的礼物总是能彰显明王朝的“财大气粗”。
正是因为这种朝贡贸易有利可图，因此许多异邦小国都非常勤快地向明政府进贡。而明朝的皇帝也似乎是个大冤种，每次都是各种以各种金银财宝以回赠。
这种以政治导向为目的朝贡体系，让大明朝脸面上风光无限，却让沿海百姓深受其苦。
沿海倭寇成风，明朝政府作茧自缚
自宋、元两朝后，中国海上贸易可谓一落千丈。乞丐皇帝朱元璋上台后，颁布了一系列的禁海令。
“非入贡即不许其互市”的政策，直接奠定了朝贡贸易的合法性、唯一性。即所有的海上贸易都必须是朝贡的形式，民间海上自由贸易是明政府禁止的。
这一官方垄断贸易制度，几乎断了沿海百姓的生路。沿海地区地少人多，这里的百姓世世代代都以海为生。
如今明政府打着防御国家安全，保卫百姓生命财产的幌子，进行官方贸易垄断，无疑是一种反人性政策。于是中国沿海地区的百姓为了生存，便纷纷和日本商船勾结在一起。
明朝嘉靖时期，东南沿海倭寇之乱，有数十万之众。这个时期戚继光抗倭的故事，被如今的人们广为熟知。但这种自己同胞打自己同胞的历史事件实在不值得宣扬。
历史需要真相，而不是一味的愚昧。当年戚继光其实一直都知道沿海的倭寇之乱，是因为明政府的禁海政策所造成的。
加之当时的日本本国发现了大量的银矿，但日本本土生产条件落后，许多物资都需要通过海上贸易来获得。而明朝作为但是东南亚国家最大贸易出口国，却选择了海禁政策。
自以为天朝上国的思想，导致明政府开始实行禁海政策。这一政策所引发的连锁反映，不仅导致日本国内物资急缺，也使得中国沿海百姓失去了生路。
日本人有银矿，中国百姓也要生存。于是双方一拍即合，倭寇之乱便在中国沿海泛滥。
据史料记载戚继光在挑选士兵训练时，兵源多来自中国内陆。讽刺的是戚将军为大明朝的抗倭事业立下汗马功劳，最后却落得个穷困潦倒而死。
而真实的戚继光晚年生活极其悲惨，连捡药的钱都没有。而且戚家军时常被朝廷拖欠军饷，最后也作鸟兽散，大明王朝的腐朽，深入骨髓！
也许是明朝皇帝的脑瓜子突然开窍了，明朝明穆宗时期实行了开关政策，史称隆庆开关。这一时期东南沿海的贸易往来，如雨后春笋般遍地开花，沿海地区的倭患在这个时期，也消失得无影无踪。
这个时期的西方已经开始了大航海时代，以西班牙、葡萄牙为首的西方国家开始在全球范围内进行殖民贸易，这个时期的中国显然是掉队了。
麦哲伦环球旅行所用的船只不过五条，人数不过200多人，可是人家进行了环球旅行，开辟了新的贸易航线。哥伦布发现美洲大陆，所用船只不过十条，航行水手亦不过百人，可是人家为西班牙开辟了新的殖民地。
反观中国的郑和下西洋、戚继光抗倭简直像个笑话一样。明政府装了一次大大的牌面，却什么都没干，还又将老百姓盘剥了一遍。
如今面对南海争端和美国为首的海上贸易霸权，中国的海上贸易之路任重而道远。面对祖宗们甩下的烂摊子，中国人民如今的处境可谓困难重重。
从明朝的海禁到清朝的闭关锁国，中国海上贸易任重而道远
明朝的最后一任皇帝朱由检励精图治、殚精竭虑，试图恢复大明江山的辉煌。可惜整个王朝后期基本积重难返，任你崇祯再活五百年，也是同样的结果。
封建王朝之所以最后都会宿命般地走向崩溃，与王朝的土地兼并、社会资源高度集中有关，这几乎是每个王朝的魔咒。
郑和下西洋时结交的异邦小国们，在明王朝被满清攻破时没有派兵来支援。甚至连明朝的忠实马仔朝鲜，也没有派一兵一卒来救驾。
那些曾经通过朝贡制度，赠与这些异邦小国们的好与金银珠宝，基本也是肉包子打狗，没什么用。
从这个角度看，明政府实属像一个人傻钱多的土财主。笔者私以为与其与那些穷国家搞好关系，不如直接像西方国家一样派船队过去殖民。
可惜中国向来是一个窝里斗的民族，对自己国内百姓使劲盘剥，对外国却表现出一副“大国担当”的样子，过去是如此，现在依然如此。
清朝时期的满清统治，最能反映出中国人骨子里的奴性。几万的满清人入关后，便统治了上亿的中国人。此时我大汉民族此时的血性哪里去了？文人士大夫们的骨气哪里去了？
因此回到文章开头那一段话，明朝确实配不上任何的赞誉，明本身也是一个极其腐朽堕落的封建王朝。
清朝在继承明朝的疆域版图后，又扩大了其势力范围，中国如今的版图便是清朝时期奠定的。但满清作为一个外来民族，防中国百姓甚于防外。
清朝时期了沿海十三行外，中国的海上贸易基本也没什么起色。直到1840年鸦片战争的爆发，清朝统治者的才从天朝上国的美梦中醒过来，随后就是中国家喻户晓的近代百年屈辱。
清朝之所以实行闭关锁国，是因为封建统治者本就是趴在百姓身上吸血的一群人。
康熙时期西方爆发了资产阶级革命，查理一世被送上断头台，英国确立君主立宪制等历史事件，清朝统治者都是知道的，甚至康熙本人还会欧几里得原理和牛顿微积分。
这些现象都说明，清朝统治者知道当前世界的格局，也清楚闭关锁国是开历史倒车。但清朝统治者仍然实行愚民政策，实在可恨！毕竟实行闭关锁国政策，也不影响其奢靡的生活。
满清可谓整个中华民族的吸血蛀虫，对于如今哪些自称是满族皇室后裔的人，笔者认为可以人人得而诛之。就像德国驱赶屠杀犹太人一样，满族也应该滚出中国！
如果说明朝是中国历史的落后开端，那么满清政府则是将中国彻底拖入深渊的历史罪人。中国海外贸易至明清两朝，算是彻底没戏。
在这种封建集权发展的巅峰时期，海外贸易也带着浓浓的政治色彩。明朝是如此，清朝更是有过之而无不及！
结语：
中国海外贸易至唐、宋、元后，基本萎缩。明朝的海禁政策时紧时松，明成祖朱棣虽派遣郑和下西洋，但并无经济往来。
相反明朝这种以政治为导向的海外贸易，极大地消耗了明朝的国力，使得当时的百姓不堪重负。
明朝嘉靖年间又进行了比较严格的海外贸易管控，致使中国东南沿海倭寇四起。拨开历史的迷雾，会惊奇地发现明朝倭寇之乱，实质上就是明政府的作茧自缚。
随着隆庆开关，沿海地区的倭患也随之消失。但中国早已错失大航海时代的红利，以西方为首的殖民主义早已将世界瓜分完毕，这也是为什如今中国在海洋贸易上，总是处于被动的原因。
明清两朝是中华之蛀虫，两朝在科技文化上都没有深大发展。对百姓的思想控制和物质盘剥，倒是被这两个朝代玩出了新花样。
参考文献：
《明史实录》
《明代海禁与海外贸易》
《中国古代海外贸易史》
《明史》
