武陵观察网 财经 比亚迪宋PLUS?DM-i 1月销量28,560辆,高水准依旧在线

比亚迪宋PLUS?DM-i 1月销量28,560辆,高水准依旧在线

2022年,宋PLUS车系以累计销量超过36万辆的数据圆满收官,给用户和市场交出了一份满意的答卷。继2022年创下的出色成绩,宋PLUS车系在2023年开年持续发力,据中汽中心数据显示,宋PLUS依旧维持了高水准,1月热销35,741辆,同比增长79%,其中宋PLUS DM-i销量28,560辆,交出了一份亮眼的开年成绩单。可以说,比亚迪DM-i混动技术快速提升了比亚迪新能源车在市场中的渗透率,加速了传统燃油车向新能源车转型的速度,利于国家大战略的推进,同时它也引领了自主汽车品牌混合动力技术的发展,不得不说全面混动时代,自主品牌在技术上并不弱于合资品牌。

低油耗,长续航,持续领跑SUV市场

宋PLUS的成功主要得益于两方面,第一自然是性能优秀,在宋PLUS DM-i之前的新能源车,要么就是油耗高,要么就是续航短,不敢出远门,DM-i超级混动的出现就完美的解决了这个问题,因为主要靠电机来驱动,发动机只起到发电的作用,所以低速时的油耗就很低,而且由于没有变速器,所以动力输出也很平顺且迅速,在高速时又能进行发动机的直驱,比利用电机又更加的省油。

除此以外,宋PLUS DM-i搭载的EHS电混系统,其单档变速结构、大功率电机和大容量的超混专用功率型刀片电池,保证了其可以用电机覆盖绝大多数工况,带来了更为流畅、舒适的驾驶体验,更接近于一台纯电车的行驶质感。

以一家之力,打破国内新能源化进程困局

可以看出,比亚迪的混动凭借着DM-i正在大杀四方,具备全免购置税、能上绿牌等优势的宋PLUS DM-i在购车优势上就很明显,同时具备可油可电、超长续航和超低油耗的产品里下也显示出了绝佳的用车经济性,并且对比同价不同质的同级别合资燃油车,给到用户的惊喜不止是一点点,因此宋PLUS DM-i一经问世,便在该价位段、乃至中国车内掀起一股插混新能源车热潮。刚推出时说的和合资燃油车竞争不仅不是虚言,现在来看甚至可以说是过于谦虚,这不是竞争,感觉就是单方面吊打。从1月SUV的销量排行榜来看,宋PLUSDM-i将持续领跑SUV市场!

拥有极佳的用户口碑,宋PLUS DM-i超过同价位车型均值

作为2022年SUV市场的年度销冠,宋PLUS DM-i不仅市场保有量大,且拥有极佳的用户口碑。并在汽车之家、懂车帝、易车等各大汽车排行榜的关注度排名中,长期占据榜首。用户对宋PLUS DM-i评价最多的点包括油耗低、加速强劲、舒适性满意、配置高、座椅舒适等。顶流级别的销量表现和关注热度,让宋PLUS跃升成为一个现象级的产品IP。

宋PLUS DM-i的火爆原因可以归为两点:一是解决了插混SUV的两大痛点问题:亏电油耗+驾驶体验。除此之外,还有一个很关键的点就是DM-i把PHEV车型的“价格打了下来”。从看单车售价来看,几乎拉平了与同级燃油车的价格差距。相信开局即热销的宋PLUS DM-i,为全年销量奠定了基础,我们拭目以待。

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