双碳目标下,物流运输行业加快绿色转型。面对行业和用户的新需求,江淮汽车依托强大的混动领先技术,推出江淮1卡混动版车型,不仅有效解决“纯电轻卡”的续航焦虑,还能拥有纯电车型的安静舒适和城市路权,效率更高还环保,大有可为。
从轻卡的实际运输场景来看,当下最火热的纯电解决方案,在实际应用中依然有难以解决的“硬伤”;而续航长、补能方便的内燃机依然具有不可替代的作用。所以,内燃机仍是关键。那内燃机如何自我“升级”以达到更加环保的碳排放?答案是混动,通过搭载传统内燃机和电机两种动力源,在不同工况下针对性地使用电机或内燃机进行驱动,可以最大化地利用内燃机的高效运转区间,避开低效运转区间,削峰填谷,以达到最佳能源利用率。
江淮汽车亦是如此。以江淮1卡骏铃聚宝盆插电式混动车型为例,其通过柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统,使发动机一直运行在经济油耗区间,基于强大的混动技术,骏铃聚宝盆混动车型的油耗相比同级车型低30%,4.5T公告油耗只有8.9L/100km,且满油满电可续航1000公里。通过在市区、城乡、高速、山路等路况测试,江淮1卡骏铃聚宝盆确实拥有领先的动力性、经济性和驾驶性,不仅较传统燃油车型在加速性能上提升38%,自动挡配置还可减少驾驶疲劳感,运输更轻松。
在使用成本方面,得益于江淮汽车混动技术,使江淮1卡骏铃聚宝盆能上绿牌、免购置税;绿牌也有路权优势,日常运输无需绕路,在无形中省下更多时间和成本。同时,江淮1卡骏铃聚宝盆与同级别车型相较,油耗降低30%;以每年10万公里运行里程计算,2年回本、5年可省出一台新车,性价比更高。
过去,内燃机推动世界走上了高效运输之路;现在,内燃机这颗持续燃烧的“心脏”与新技术结合,带来的高效运输、长续航低成本正推动物流运输向绿色、环保、经济方向转型。可以说,江淮汽车混动领先技术已成行业绿色转型关键,不仅为用户带来丰富的混动轻卡车型,更为高效运输带来绿色解决方案。
