武陵观察网 财经 性能、续航全都有,智商还很高,这杯“拿铁”没法拒绝

性能、续航全都有,智商还很高,这杯“拿铁”没法拒绝

刚进入11月不久,就迎来了第21次油价调整,也是第13次上涨,燃油车用车成本也是越来越高,于是更多消费者开始考虑新能源汽车,尤其是油耗低还没有“续航焦虑”的插混车型,成了香饽饽,在刚刚过去的9月,插混车型环比大涨12.3%。

不过插混车型虽说没有油车丰富,但选择并不少,多数头部车企都推出了插混车型,产品力也是参差不齐,那么谁更值得选择?在笔者看来,魏牌旗下的拿铁DHT-PHEV就是一台“好货”,全面且专业,性能、续航全都有,是当下插混SUV车型很好的选择。

拿铁DHT-PHEV的核心竞争力就是它动力系统,有两驱和四驱两种选择,其中两驱版是由1.5T发动机、电动机、34kWh电池以及2挡DHT混合动力专用变速箱组成,应用了不少先进技术,比如其中的1.5T发动机,最大功率115kW,最大扭矩235N·m,它具备350Bar燃油高压直喷、米勒循环、可变截面涡轮等技术,对提升发动机效率很有帮助。

而其搭配的电动机最大功率130kW,最大扭矩300N·m,最终系统综合功率达到240kW,最大扭矩为530N·m,数据还算漂亮,而四驱版车型在两驱版的基础上增加一台功率为130kW的电动机,动力表现自然更好,综合功率提升到321kW,最大扭矩762N·m,零百加速仅需5.2s,比起同级别的BBA车型加速还快,完全可以满足对于“速度与激情”的追求。

在一些消费者的潜意识里,动力好等同于油耗高,但相信拿铁DHT-PHEV能够改变他们的看法,除了发动机和电动机,新车匹配的DHT 2档可调变速箱技术含金量很高,可以帮助系统实现串联/并联两种模式的智能切换,简单来讲,就是让发动机和电动机保持高效率的运转。

比如在起步、堵车等低速工况下,电动机能耗更低,于是系统利用电动机驱动车轮,安静舒适又节能,而在高速工况下,发动机可以直接驱动车轮,一方面此时发动机能耗更低,另一方面也动力也更好,这种设计更好地解决了混动车型后段动力较弱的短板,这也是增程式车型的不足。

前面说到,插混车型最大优势是节能,拿铁DHT-PHEV把这种优势发挥得淋漓尽致,WLTC综合油耗低至0.48L/100km,即使是四驱版也不过0.73L/100km,一方面是因为DHT 2档可调变速箱的加持,另一方面,WLTC工况下,184km的纯电续航也功不可没。

试想一下,多数消费者上下班路程在20km左右,一周行驶里程在140km左右,也就是说,一周充一次电即可,并且标配快充口和慢充口,赶时间可以选择快充,0.48小时即可充电至80%,当然也可选择在自家停车位充电,成本还会更低,以北京为例,居民用电价格是0.4783元/kWh,拿铁DHT-PHEV电池电量是34kWh,充满大约需要17元,也就是说,如果平常上下班开车均使用纯电模式,每天交通费低至3.4元,甚至比乘坐共同交通还便宜。

生活中总会存在很多“万一”,比如万一忘记充电咋办?问题不大,拿铁DHT-PHEV馈电油耗也仅为5.4L/100km,却只喝92号油,当下北京油价是8.34元/L,还是按照每天行驶20km来计算,交通费也仅为9元左右,更何况,普通用户使用时,这种电量为零的情况很少,通常是纯电和混动为主。

更有意思的是,最近有媒体实测发现,拿铁DHT-PHEV存在“反向虚标”,官方数据显示,两驱和四驱车型WLTC纯电续航分别为184km和155km,实际却跑出了242.8km和191.1km,而纯电续航越长意味着综合能耗越低,因此拿铁DHT-PHEV可能会比官方宣称的更经济实用,至于能经济到什么程度,就要等到各位车主去探索。

在一些网友看来,对于一台插混车型来讲,经济实用是天经地义,加速快也并不奇怪,重点还得看驾驶质感和乘坐舒适性,拿铁DHT-PHEV调校是以舒适性为主,在采用前麦弗逊+后多连杆悬架之余,引入电控主动悬架、铝制后摆臂,因此可以更好的过滤掉颠簸,过弯时也基本没有侧倾,加之配有主动降噪、隔音玻璃以及覆盖芝华士沙发材质的柔软座椅,整体舒适性很好,总之,它是一台驾驶、乘坐都很舒服的车。

不过,说拿铁DHT-PHEV开着舒服,并不只是体现在操控和底盘质感上,还比如它不仅有9.2英寸仪表和14.6英寸中控屏两块大屏,还配有导航增强型HUD抬头显示,融合了实际的路况场景进行显示,更加形象生动,即便在8D城市重庆也不容易迷路,对方向感不强的新手、女性驾驶员来讲无疑是福音,不用再为找不到路而焦虑,心情自然会感到舒服愉快。

另外,拿铁DHT-PHEV在安全方面也很下功夫,拥有80%高强度钢车身,以及最高2000兆帕的抗压强度,并且构建了一套全方位的电池安全防护系统,加上多达23项的智能安全辅助功能,车内健康方面,新车并只是满足于达到国标,而是将车内甲醛和苯降低至国标限值的十分之一,让这个除了家之外的“第二空间”更安全更健康,驾驶这样的车出行,当然是舒服安心的。

在技术这一块,WEY不管在插混系统还是智能化方面都有真东西,也很舍得下本,从拿铁DHT-PHEV身上就能看到,这套插混系统兼顾动力和油耗,是经济实用的好选择,与此同时,在智能、舒适、安全等方面的打造上也非常用心,符合它“高端豪华”的定位,总之,假如你打算入手一台聪明、节能且豪华的SUV,拿铁DHT-PHEV是不错的选择,细细品味,你会发现,这杯拿铁它真挺香。

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