昨天内容的评论区中，有朋友留言想看高性价比的混动SUV，我们答复说点赞过200，立刻就安排，大家果然还是非常给力的，轻松就突破了200，一度让我考虑是不是该把目标定得再高点。
不过我们说话肯定是算数的，今天就和大家聊聊，10-20万价位，想买混动SUV有哪些好选择，每款车各自的优缺点又是什么。
五菱星辰混动版售价：9.98-10.98万
混动形式：油电混动
动力系统：2.0L+DHT
油耗：5.7L/100km（WLTC）
优点：以前，10万买混动SUV简直痴人说梦，所以五菱星辰混动版这个价格怎么看都足够让人心动。五菱自研的这套混动系统采用2.0L发动机+电磁式DHT变速箱，实测油耗仅4.7L/100km出头，甚至比官方公布的油耗表现还更好一些。另外，五菱表示这套混动系统未来还将有拓展插电式混动系统的潜力，而且佳辰的混动版也已经公布了申报图，大家可以期待一下。
缺点：都说一分钱一分货，纵使五菱星辰混动版已经相当厚道了，但毕竟成本有限，在一些细节上还是留有遗憾的。例如方向盘只支持上下两向调节，后排座椅的填充物材质也比较硬，配置方面两款混动车型都只提供定速巡航和手动空调，配置上不算很丰富，只能满足基本的实用需求。
广汽传祺影酷混动版售价：14.98-16.98万
混动形式：油电混动
动力系统：2.0L+2挡DHT
油耗：4.76L/100km（WLTC）
优点：无论从外观内饰设计还是混动系统的体验，影酷混动版都有着相当不错的表现。造型大胆且辨识度足够高。广汽传祺自研的钜浪混动系统也经过了一系列的实测，动力感受和油耗表现都有不错的成绩，此前一起去SUV曾驾驶影酷混动完成了1箱油1711km，加油油耗仅3.3L/100km的挑战。而在后续进行的高速行驶油耗测试中，影酷的加油油耗也只有5.12L/100km，表现还是相当不错的。
缺点：目前影酷混动售价14.98-16.98万元，在此基础上，例如米其林轮胎、雅马哈音响等配置都还需要额外选配，想获得良好的用车体验，增加一两种选装包，顶配落地价格就会直奔19万左右，确实不便宜。
比亚迪宋PLUS DM-i售价：15.28-21.68万
混动形式：插电式混动
动力系统：1.5L+E-CVT、1.5T+E-CVT
油耗：4.4-5.2L/100km（亏电）
优点：聊到宋PLUS DM-i，相信大家都很熟悉了，这目前是比亚迪DM-i系列中最受欢迎的销量担当。15.28-21.68万元的价格提供1.5L插电式混动和1.5T插电式混动两种动力系统，其中1.5L插混车型全部为前驱，纯电续航有51km和110km两种版本，其中51km版本不支持快充，而1.5T插混车型为四驱，纯电续航为100km。不仅车型选择丰富，DM-i系统的节油实力也已经获得了大家的认可，亏电油耗表现出色。除了宋PLUS DM-i以外，宋家族还有宋Pro DM-i和宋Max DM-i，满足大家的不同需求。
缺电：宋PLUS DM-i排队时间长，提车慢这种近似于“凡尔赛”的吐槽就不提了。比亚迪的DM-i系统驱动逻辑更倾向于使用电能驱动车辆，因此发动机基础功率是比较小的，1.5L发动机功率只有78kW，如果在亏电状态下高速行驶，就可能出现动力不够用的情况。因此没有充电条件、跑高速较多，又想要选购DM-i车型的朋友们可以优先考虑1.5T四驱车型，亏电高速行驶动力不足的问题就不需要担心了。
哈弗H6 DHT-PHEV售价：15.98-17.38万
混动形式：插电式混动
动力系统：1.5T+2DHT
油耗：5.6L/100km（亏电）
优点：长城自研的柠檬混动DHT技术早在2020年就已经发布了，在WEY旗下多款车型上反复验证过之后才装在了自己的支柱车型哈弗H6上，目前哈弗H6 DHT-PHEV提供55km和110km纯电续航两种规格的三款车型，全部支持对外放电功能。1.5T+2挡DHT变速箱的结构也有比较多车企选择，算是一种较为主流的技术路线。在动力参数上，发动机结合电动机的系统最大输出功率为240kW，峰值扭矩530N·m。
缺点：虽然说全系三款车型都支持对外放电，但是哈弗H6 DHT-PHEV的电池容量只有9.4-19.27kWh，可供对外供电使用的电能本来就不多，除了顶配车型外其余两款车型又不支持快充功能，外出露营等场景，车辆自身电能很快会被消耗完，而且没法快速补充，返程就只能以亏电状态行驶了，而亏电状态下，长城这套插混系统的油耗为5.6L/100km，油耗还是要高一些。
吉利星越L雷神Hi·F油电混动版售价：17.17-18.37万
混动形式：油电混动
动力系统：1.5T+3DHT
油耗：4.79L/100km（WLTC）
优点：目前吉利的雷神混动产品分为Hi·F油电混动和Hi·P插电式混动两种，与比亚迪弱化发动机存在感的方案不同，吉利的雷神混动发动机基础功率是更高的，配合上3挡DHT变速箱，在亏电时也有比较充裕的动力。目前星越L提供油电混动版车型，插电式混动车型也已经发布，不久后就会上市。而星越L本身也是一辆产品力较为出色的产品，无论空间、设计还是内饰质感都是目前国产紧凑型SUV中的第一梯队。
缺点：明明在帝豪L插混上吉利已经用上了四缸，但是包括星越L混动、领克01混动、领克06混动在内的车型，都还是在用1.5T三缸发动机。我们实际试驾过都一致认为这台三缸发动机本身没有明显的短板，奈何消费者不喜欢，所以想要吉利的四缸混动，要么帝豪L、要么领克09，中间的车型目前依然是缺位的。
长安UNI-K iDD售价：18.29-19.89万
混动形式：插电式混动
动力系统：1.5T+6挡3离合变速器
油耗：5L/100km（亏电）
优点：长安自研的插电式混动iDD系统目前装备在UNI-K、UNI-V、欧尚Z6等车型上。这套插混系统结构相对简单，能够较为便捷地将燃油车型调整为插电式混动车型，这也为长安旗下的插混车型提供了价格优势。例如长安UNI-K iDD顶配的售价与UNI-K燃油版顶配只相差1.4万元，虽然配置上有一些细微区别，包括混动版车型采用前驱布局，燃油版车型采用四驱布局。但总体来说，插混车型的定价是比较实在的。另外UNI-K本身也亮点颇多，大5座车型可以提供极为宽敞的后排空间，乘坐舒适性也是很不错的。
缺点：前面也说过，长安的iDD插混系统主要是由燃油版车型升级改造而来，所以电动机在整个系统中起到的作用比较有限，因此电动机功率也比较低，只有81kW，而1.5T发动机的最大输出功率为125kW，满电状态下整体动力表现对比其他插混车型也是偏弱的。而如果亏电使用，UNI-K iDD的动力体验还会更弱一些，亏电油耗也会有比较明显的上升。所以长安的iDD插混系统车型更适合有充电条件、且对动力性能要求不太高的消费者。
总结为大家介绍了这么多混动SUV，不知道大家喜欢哪一款呢？其实国内的混动SUV还远不止这些，例如26日晚就会有博越L上市，而价位更高的区间还有广汽传祺GS8混动、领克09混动、比亚迪DM-p系列车型等高端化产品。不知道大家感不感兴趣呢？这期点赞过300，我们再安排一期如何？
