这些年来，伴随着中国整体经济发展速度不断加快，基建水平不断提升，也使得国民生活越来越便利，在这种背景下，国内小汽车数量也逐渐增多，家家户户都靠小汽车来解决日常出行问题。
其实在各种节假日，马路上常常会出现堵车的情况，甚至一堵就是半天。而高速路上也会出现水泄不通的局面，一方面是因为很多车主会选择通过高速路前往目的地，另一方面也是因为节假日高速路通行免费。但高速路免费时间出炉后却有一些车主表示，即便是全民免费也不想开车了，这究竟为何？
在今年两会期间曾有代表提议，应该调整国内节假日高速路免费通行政策，改为固定里程免费，此提案一出就引发大众热议，不过在此期间却也有一些车主表示，高速路不管是节假日免费还是全年免费，自己都不打算开车了，而且这种说法还得到不少人的认同，究其原因就是因为当下开车出行成本过高以及开车太麻烦。
这种成本之一就是高速路收费。其实我国高速路之所以采取收费制度，就是因为修建一条高速路所需要的人力成本以及物资财力都很大，打造出一条高速路的成本非常高。
据统计，修建1公里的高速路花费资金就高达千万，正因如此，我国高速路修建一直是选择先从银行贷款解决，后续高速路通行后，广大车主通行需要交费，而这笔钱也用于偿还银行的贷款，除了修建所需要的巨额费用以外，高速路的维修保养同样也需要不少的开销。
另外我们在高速路上能够看到马路中间和马路两侧都有绿化设施，这些绿化设施的栽培以及养护也需要大量资金支持，考虑到高速路建设以及后续的保养所需资金巨大，国内也采取高速路的收费模式。
不过为了减轻大众的出行成本，国家也制定了节假日高速路免费通行的政策，这样一来在节假日期间，广大车主如果有外出旅游或者是回家探亲的需要，也可以选择免费在高速路上通行，但免费通行本身有利有弊。
好处是它能够为我们节约成本，但坏处是大家都集中在这一阶段出行也会造成交通拥挤的情况。
另外现在很多车主抵触开车也是因为开车加油费用过高。
对于广大车主来说，油价上涨相当于自己的开车成本直线提升，再加上平时车的保险费用、保养费用也都不低，很多车主买车以后实在无力负担养车的这些开销，最终干脆把车放在家里，平时靠交通工具或者电动车出行。
如此一来，就可以避免因油价上涨产生出行或生活上的压力。
另外，在国家没有提出节假日，高速路免费通行之前，对于一些经常跑高速的老司机来说，他们跑长途的过程中还需要缴纳高额的过路高速费以及大量油钱，这也使得原本利润就不高的司机们更赚不了多少钱，油价的上涨又使得他们的出行成本直线提升，但工资却没什么变化，这也让大家苦不堪言。
总的来看，油价不断上涨是我们无法改变和避免的，毕竟油价上涨本身是基于国际油价的变化，而我们能够做到的就是从其他方面尽可能地降低大众的出行成本，比如国家出台高速路节假日出行免费就是为了方便大家，对于那些有长途驾车需要的司机师傅们来说，更是能够节省不小的成本。
另外大家也可以通过乘坐公共交通工具或者骑电动车、自行车出行减少出行成本，同样也可以促进国家的环保事业。
而且如果担心油价日后继续上涨使得自己出行成本继续提升，大家也可以考虑购置新能源汽车，现如今国内新能源汽车行业发展繁荣，各种新能源汽车品牌层出不穷，大家也可以按照自己的需要来选购，除了能够节约油价成本以外，同样也可以减少汽车尾气污染等情况，是一种绿色出行方法。
结语：虽然说小汽车的出现的确给我们的交通生活带来了极多的便利，但同样我们也不能否认小汽车给当下百姓带来的生活成本提升和环保、堵车等方面的困扰，如果想要避免这些困扰，在客观条件无法改变的情况下，我们就需要自己做出改变。
