为什么国美、苏宁的转型会失败？原因有很多：电商竞争很激烈，这两个平台论性价比拼不过拼多多，论售后、配送和口碑拼不过京东，论产品丰富度和线上流量比不过阿里…… 但对长期盈利前景，不少业内人士还是持保留态度，叮咚买菜、朴朴超市远没有彻底走出亏损阴影。 不过大厂的出海之路也绝非一帆风顺。10月底，京东国际被爆进行大规模人员优化，欧洲业务将被整体裁撤，东南亚也会收缩，泰国、印尼两个市场很有可能成为牺牲品。而京东国际面向欧洲的零售商超Ochama，今年1月才刚刚上线。 归根结底，成本与收益仍是难以协调的矛盾。想走好出海这条路，大厂们还有很多功课要做。价值研究所就认为，电商平台不应该把注意力全放在出海这一件事上。除了跨境业务，电商市场还有其他出路可以走：比如拼多多、阿里一直坚持的农产品上行策略，还有C2M的普及。 C2M即用户直接连接制造，生产工厂和消费者直接对接的电商模式。由于能去掉中间环节，生产方和消费者实现直接对接，“先销后产”模式也更加灵活，一直不乏追随者。过去一年，、阿里、京东等电商巨头就加大了C2M领域的布局，通过数字化手段赋能上游厂商。 京东在此前已建立C2M模式产业带，布局全国超过100个产业带和制造业产地，并成立C2M智能工厂。淘宝则通过聚焦下沉市场的淘特加速推进C2M业务，帮助用户和工厂搭建沟通桥梁。 农产品市场，拼多多是绝对的领先者，但并不意味着阿里、京东没有机会。 在推出百亿农研计划之后，就从提高生产效率、完善配送网络和搭建直接连接消费者的数字化供应链三个维度入手，帮助传统农业打开线上市场。数据显示，截止今年一季度，有超过4万款优质农产品加入百亿补贴计划，单品销量突破100万单的爆款接近百款。 阿里和京东同样在推进智慧农业计划，帮助农户提高生产效率，壮大农业版图。在尝到甜头之后，农业已经成为电商平台的兵家必争之地，三巨头日后的正面竞争只会越来越激烈。而对电商整个行业来说，农业、C2M、跨境这些新风口的出现，肯定会带来更多变数。 当然，一直在强调，扎根农业不止为了赚钱。帮助实体经济，尤其是最传统、也最需要改变的农业进行数字化改革，也是它们的使命。 这种理念，其实体现了电商行业的另一个趋势——平台的社会责任感，正在觉醒。 企业的担当：可持续发展被提上日程 马云早年间在央视一档节目上，留下了“我对钱没有兴趣”这句名言，并在日后成为网友广泛引用的热梗。但在惹人发笑，甚至遭到冷嘲热讽之余，这句话其实也不无道理。 股票市场大起大落早已是常态，阿里、京东、拼多多们的价值也不仅仅体现在这些虚幻的指标上。要想成为一家被众人铭记的民族企业，它们留给这个社会的不能只是GMV、利润等冷冰冰的数字，还有真正惠及众人，福佑后代的遗产。 有鉴于此，可持续发展、ESG、乡村振兴、助力实体企业升级等战略，过去一年频繁出现在各大巨头的财报和各项活动中。最难得的是，在口号之外，他们也做了许多实事，回馈社会。 在乡村振兴方面，一直扎根农业的拼多多是下乡路走得最远，工作也做得最深入的电商平台。 就针对不同地区的特色产业，为当地劳动者、商家提供专项扶持。比如济南章丘的铁匠行业参与了“多多新匠造”推广活动，获得百亿补贴、流量倾斜和品牌黑标等资源扶持，打造出了一批特色店铺。 除此之外，还有湘西凤凰的蒲扇手工艺者、重庆大足有百年历史的“邓家刀”、宜兴的紫砂壶老店创壹陶坊等都在的帮助下借助电商渠道打开知名度，扩宽了销路，也让这些传统工艺得到了传承。 在绿色经济、可持续发展事业上，几个巨头各有侧重，纷纷拿出了自己的看家本领。 阿里这边，依仗菜鸟物流在全国范围的深入布局，将绿色回收事业推广到乡镇一级行政区，带动全民参与热潮。 今年双十一期间，菜鸟位于杭州、成都、上海等地的13万家网点连续第二年推出包装换鸡蛋活动，鼓励消费者在收到快递后收集好包装盒、纸箱等，拿到驿站进行绿色回收。根据阿里公布的数据，今年双十一全周期内各地菜鸟驿站共回收了超600万个快递包装箱，同比增长50%，参与互动的人次突破10万人/天。 “快递包装换鸡蛋”活动，只是菜鸟物流和阿里环保服务的其中一环。在此之外，还有回箱计划、绿色回收节等专项活动，以及联合蚂蚁森林进行的回收衣物换取绿色能量等长期活动。 京东这边则发挥在智能技术、硬件设施方面的优势，立志帮助传统行业打造绿色供应链。 京东科技CEO李娅云就在近日接受媒体采访时表示，京东的数智化供应链会从全局来思考绿色转型，帮助合作伙伴搭建绿色生态。 “我们的目标是，到2030年，囧东的碳排放量比2019年减少50%，新一代京东绿色数据中心将在当中发挥重要作用。” 其中，“青流计划”和上游快递包装供应商进行合作，研发环保包装材料。最新数据显示，京东的循环包装物料累计使用次数超过2亿，帮助全行业减少近100亿个一次性包装。在仓储方面，京东计划到2030年前联合合作伙伴搭建屋顶光伏发电产能生产系统，全面转向清洁能源。 总而言之，ESG和可持续发展，已经日渐融入电商巨头们的日常运营和未来规划之中。在赚钱之外，这个已然和我们日常生活融为一体、成为国民经济重要组成部分的行业，尤其是那些站在食物链顶端的巨头们，也意识到自己该肩负起更多社会责任。 写在最后 京东集团CEO徐雷在今年三季度的财报电话会上说，今年是疫情对电商物流影响最严重的一年，双十一订单取消率也高于往年。 虽然在会议的尾声表示“最坏的时刻已经过去”，但徐雷言语中还是包含着挥之不去的担忧和疑惑。 “我们也不确定未来的反弹速度和力度究竟有多大，改变还需要一点时间。” 的确，过去三年对电商，以及其他很多行业都是前所未有的考验，眼下危机重重，前景充满不确定性，过去的辉煌已不可追忆。 不过人总得往前看。张勇在今年9月举行的“阿里巴巴客户日”中说过，从国内走向全球，需要不断突破客户期望的上限，“阿里巴巴还有很长的路要走”。至于这条路什么时候能走到光明的出口，就要看平台的努力了。 唯一可以肯定的是，电商已经融入我们的日常生活中，消费者的需求不会消失，行业的基本盘依旧稳固。出海也好，在直播、短视频的领域继续探索也罢，或者回归到传统的货架电商状态都好，相信平台总会找到新的出路。
