坦克品牌到底算不算成功？我想这个问题已经无需多言。看着满大街跑的坦克300，最能说明问题。如果从销量层面来看，坦克品牌也足够配得上“成功”二字，毕竟是长城汽车旗下唯一一个至今仍在持续上涨的品牌。如今，唯一能限制坦克品牌销量的，似乎只有产能了。
总得来说，PHEV版本的出现必然会让坦克500的综合油耗表现更加可观。从产品力角度出发，也算是补齐了最大的一块短板。但是，问题也随之出现。众所周知，插电混动车型成本普遍要高于燃油版，未来坦克500PHEV如何定价将成为关键。如果定价合理，那坦克500的销量很有可能原地封神？
