手握20万+预算，想买一台新能源车型，这要是放在以前，大多只能在合资车型中进行选择，但合资车型爱搞选装、简配的那套玩法，从配价比这个角度来看，确实差点意思。不过随着国产新能源技术的进步，在20万+的国产新能源阵营中，也涌现出了不少高品质的车型。今天我们要聊的魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪护卫舰07就是两款极具代表性的新能源车型。
混动技术PK，谁是兼具节能和性能的全能座驾？
说这两款车有代表性，是因为它们使用了两大热门的技术路线，比亚迪护卫舰07采用DM-i单速混动架构，拿铁DHT-PHEV则采用智能两挡串并联技术。这两大技术路线有何不同，下面就和大家一起探究一下。
DM-i超级混动技术是比亚迪的核心技术之一，在比亚迪多款车型上也得到过验证，其最大的优势就是省油，这也很符合大部分朋友购买新能源车型的初衷：想获得更低的用车成本。直接反映到车辆油耗上，比亚迪护卫舰07的综合油耗为2.1L/100km，馈电油耗为5.8L/100km，油耗经济性十分出色。不过比亚迪护卫舰07在动力加速方面的表现却有些差强人意，由于是单速混动架构，发动机只有一个直驱挡，而且介入直驱的时间比较晚，要在80km/h以上，才能实现并联驱动，所以在中高速路段，加速会觉得比较乏力，也就是大家常说的肉。从直观的百公里加速来看，比亚迪护卫舰07的表现是8.5秒。
不同于比亚迪护卫舰07的单速混动架构，拿铁DHT-PHEV这套智能两挡串并联在全速域、全工况下，都可以实现发动机和电机的串并联，保持车辆始终处于高效率区间运行，带来了低油耗和高性能兼顾的用车体验。即使在馈电状态下，拿铁DHT-PHEV的百公里馈电油耗也能低至5.4L，面对比亚迪护卫舰07也有着十足的底气。此外，车辆的百公里加速仅需5.2秒，加速体验不仅明显优于比亚迪护卫舰07，在同级SUV车型中，也是数一数二的存在。
值得一提的是，近日拿铁DHT-PHEV还迎来了首次免费技术升级，车主到店完成升级后，车辆的油耗会更低、续航更长，以两驱版车型为例，升级前的综合续航为1000km，升级完成后，综合续航将增加约73km，直逼1100km，进一步缓解用户的续航焦虑。动力模式也由此前的“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式，一台车抵三台车，用车更灵活便捷。
智能配置PK，谁能让出行更安全便捷？
除了在核心的混动技术上发力，拿铁DHT-PHEV在智能化方面的表现也比较让人惊喜。其搭载了高阶智能驾驶辅助功能，在27个超高精度探测装置的加持下，可以实现车道保持、自适应巡航、并线辅助、紧急制动等多达23项智能安全驾驶辅助功能，可以实时监测道路交通风险，并作出预判和处理，提升出行安全。车辆标配的HWA高速公路驾驶辅助可以实现拨杆变道、自动超车（压速变道），同时还能完成车道居中保持、40-120km/h的智慧巡航控制等操作，可以一定程度上解放驾驶员，在长途出行中非常实用。
比亚迪护卫舰07作为一台20万+的车型，自然也配备了不少智能辅助驾驶功能，但基本要在中高配车型上才能享受到，相比之下，拿铁DHT-PHEV的标配操作明显要香一些，即使你预算有限，购买的是入门款或中配车型，也能得到不打折扣的品质体验。
小结
比亚迪护卫舰07和拿铁DHT-PHEV在20万+的新能源市场中，都是优秀的品质代表。比亚迪用DM-i超级混动技术打破了合资品牌建造的油耗、价格壁垒，而魏牌在此基础上更进一步，真正实现低油耗和高性能兼得。而拿铁DHT-PHEV完成技术升级后，油耗更低、续航更长、动力模式更多，还配备高阶智能辅助驾驶功能，整体质价比非常出色。相信在价格相差不大的情况下，产品实力几乎没有短板的拿铁DHT-PHEV会更吸引消费者。
