第二科考试很多同学表示，很容易遇到半途而废的情况，导致该科不及格。避免停车是通过第二科的关键点。以下是边肖分享的如何避免中途停顿的方法，科目二。让我们来看看。
两个科目避免半途而废。
第一，方向杀的时候。车速有一个明显的减速过程，你要一边打死方向一边松开离合器，防止减速造成停车；反方向，有一个车速加快的过程。这里，稍微踩一下离合器，不然会太快控制不住。
第二，没有不开车的地方。一定要记住这一点。停车后离合器和刹车要协调，要么松开刹车快速松开离合器，要么带点刹车松开离合器。平时练习的时候注意这些。
3.在工地水泥块的交叉处，很容易跳。如果有高度差，车速太慢容易造成此处停车，建议车速不要太慢。
第四，掌握离合器的使用。离合器的整个行程比较长。当离合器压到底时发动机的输出动力会被完全切断，当离合器松开到底时动力会被完全转移。在半联动点附近有一个小范围，可以用来调节传递的功率。在该范围的低端传输的功率较小，而在高端传输的功率较大。半联动范围只是整个离合器行程的一部分，也就是说，整个行程的相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速。当你感觉车速有点快时，踩离合一点点，这样发动机的动力可以传递的少一些，车速会慢一点；相反，如果你觉得车速有点慢，即使想停车，只要稍微抬一下离合器，车速就会变快。这就是防止“半途而废”的招数，别无他法。
注意：虽然半联动范围上端传递的功率比较大，但是也可以熄火。所以你一定要对这个上端位置有非常好的感觉，尽量不要用这个位置。需要说明的是，每辆车的半挂点不同，半挂范围也不同，需要你自己去感受。所以有条件练习的话最好换辆车感受一下感受。考场收车后，考试项目之间会有一段路。途中可以多尝试离合，找到半联动区间。
中途停下来的原因。
1.试车场地的平整度不可能完全平整，总会有一些小坑和轻微的斜坡，而赛车是一个非常精密的东西。场地的这些微小缺陷地形条件还是会让车短时间停下来；
二是离合器控制温度不够，车速忽快忽慢，或者瞬间突然停车；(离合器上的压力一定要控制好。如果速度很快，就压一点离合器。如果速度慢，放一点离合。必须施加一点压力。不要一放就顶在头上，这样容易失速。一按就按到底，好停)
第三，前轮的倾斜角度会对杀生方向产生很大的阻力，会让车子短暂的停下来。(所以，在平时的教学中，教练们总是告诫学员，一定不能把方向打到底(太死)，而是打死方向盘后要在方向盘后面留一点空隙，一定不能用力压方向盘)。
两个科目不能停太久。
2.过程中停车不超过2秒。
新测试车的轮毂里安装了一个传感器。如果你在‘科目二’的五个选项中的任何一个中停顿超过两秒钟，计算机就会自动判断结果为不合格。所以考生要找到正确的方向，光记住教练说的话是不够的，还要熟练运用，因为决策时间不能超过2秒。
系好安全带
新型测试车的安全扣上安装了传感器。如果上车不系安全带启动，电脑会提醒扣10分，也就是说只剩10分让你扣了。因此，考生应该养成良好的穿着习惯
只要考生掌握了扎实的基本功，养成了良好的驾驶习惯，相信一定能通过科目二考试。
