很多车主喜欢给汽车油箱加满油，那么给汽车油箱加满油怎么样呢？答案是否定的，汽车加满汽油是有害的。以下是边肖为你精心安排的汽车油箱加满的危害。我希望你喜欢它。
给汽车油箱加油的危害
1.漏油容易引起火灾。
加油站的油都放在地表以下，温度低，尤其是炎热的夏天。因为它热胀冷缩，如果装得太满，可能会从排气口溢出。更不用说浪费了，如果溢出的汽油遇到明火(比如烟头)，很容易发生火灾甚至爆炸。
2.堵住通风孔
一旦通气孔堵塞，油箱内就会产生负压，造成供油不畅，甚至不供油。汽车刚加完油发动机就打不着火，或者高速行驶时上窜下跳的现象可能是油箱太满造成的。
3.对碳罐的伤害。
碳罐通常安装在油箱和发动机之间。由于汽油是一种挥发性液体，所以在室温下，油箱中经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的功能是将蒸汽引入燃烧，并防止其挥发到大气中。该工艺在活性炭罐储存装置中起着重要的作用。如果加油太满，进入碳罐的会是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐造成损坏。
4.汽油挥发容易致癌。
一般情况下，活性炭罐靠近外循环的进气口。当油加得太满，碳罐饱和压力过高，含有汽油的空气进入车厢，令人难受的“汽油味”时刻围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了必然会对乘客身体造成伤害。
标准容量
油箱的标注容积不是实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以加注比标注容积多10%~15%的汽油和柴油。以60升油箱为例，最多能加到75升。汽车厂家建议油箱的容量为60升，考虑到油的膨胀系数，储存不超过60升的油是合理的，这样可以为温度上升引起的燃油膨胀提供足够的空间，保证油箱在使用中的安全性。
小型汽车油箱知识
安全油箱
加油量的准确性不能根据油箱的额定容量来判断。汽车油箱是一种容器(国家不作为计量器具管理)，不是计量器具，不能作为判断计量是否准确的依据。根据国家相关强制性标准的要求，汽车油箱的额定容量应控制在油箱最大安全容量的95%。
燃油表也有误差。
不能从汽车仪表盘上的油表判断。大多数汽车油量表是通过在油箱中上下浮动来驱动电子传感器的。传感器产生的电信号传到油表指针上显示在油表上，误差较大。油盘上的刻线不能准确反映油箱的储油量。
提醒广大车主，随着汽油加到油箱口，多余的原油会进入原油蒸发系统的管路，造成混合气过浓，损坏发动机。所以加油时尽量不要超过汽车说明书标注的安全容量，以免造成安全隐患。
汽车油箱加油的正确方法。
黄灯亮了。正确的加油方式：剩余1/4油可用时加油。
黄灯亮的时候每辆车还是有一定油量的。一般这个时候就该加油了，不过还是在黄灯亮之前加油比较好。
很多说明书都提醒，为了保护油泵，应该在油表的四分之一处加油。现在的汽油车都是用电动汽油泵和油量电子传感器，需要泡在汽油里降温。如果汽油太少，机油泵无法浸油，散热会受到很大影响。如果散热不及时，会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁。
如果汽车的油箱长时间没有清洗，
所以建议车主在使用过程中要经常检查油表是否到底。不要等油表灯亮了再加油，因为机油泵和氧传感器的维修费用都不便宜。同时，如果不及时停车加油，也会导致车子抛锚，给车主的出行带来极大的不便。
油箱加油的正确方法：加到第二个“跳枪”
加油量多少合适？如果长时间在市区开车，最好不要加满油，因为加满一箱油会增加油耗。与此同时，一些车主的碳罐因为加油过量而损坏的情况也时有发生。尤其是新车，第一次最好不要加满，因为加得太满可能会造成机油上浮和传感器故障，导致油表测量失真。
汽车燃油蒸气吸附解吸装置，俗称“碳罐”，是减少汽车油箱内汽油蒸气排放的装置。如果汽油太满，油箱上端就没有空间，汽油形成的蒸汽就没有地方排出。这样汽油液体而不是汽油蒸气进入碳罐，会对碳罐造成伤害。所以车主每次加油不要太满，标定45升油箱，每剩十升左右汽油就开始加油，一般是加到第二个“跳枪”。
同时提醒车主，如果车辆油箱加得过满，导致油箱出口埋在汽油里，出气管会把油流到碳罐里，最后会漏到马路上，要改变加油方式，更换碳罐就可以解决问题。
