首先，这个就要说一个社会现象，很多人还处于一个国外的月亮比较圆的思维模式，即使国产品牌车企在努力，也愿意多花钱买别不多配置的合资，进口车。再有，就是国产品牌以前销量不行，资金短缺，广告和研发必然不如合资，进口车企的研发和广告。所以导致人们每天看到的都是国外的车企广告，人们就会先入为主的认为，国产车不好。
还有很多认为奇瑞还不如长城吉利了。但是我作为风云二，A3，艾七，虎五的车主，奇瑞车是真的很不错，三大件是绝对没什么问题的，是很难出现问题，奇瑞车缺点，内饰比起同级别国产车至少差了一个档次，外观喃一般是老款好看，新款是一款不如一款。奇瑞车底盘同级别中属于稳健，行驶质感要比其他 同级别差点。油耗实话实说中等水平，还是看个人，我艾七CVT，高速基本上是5.7左右，虎五CVT是6.5左右。还有更重要的，如果你买奇瑞车不抱着开它十万公里以上才换车，你就别买了 ，因为你卖车，随便你车况怎么好，保值率是很低的。所以一般买二手车，特别国产车中，奇瑞性价比绝对是最高。
理解是因为十几年前国产车当时的制造水平不好造成的，造成的国人对国产车的不理解。不过没关系，经过十几年的发展。现在的国产已经不是当时的国产了，进步太快了，跟上了合资甚至进口车的水平。一方面是咱们国家制造业水平不断提高，另外一方面是国家工业智能化水平的提升，大多数方面赶上了欧美等国家水准，甚至有些方面超过他们！这就让汽车的配件质量得到质的提升，小毛病减少，同时奇瑞实际上是国产车中的学霸，三大件性能和合资进口比都是好的。只是奇瑞不擅长广告，有几个人知道袁隆平老先生是用的奇瑞？郑强教授等也是。
奇瑞瑞虎八：7速湿式双离合，堵车的时候会有点顿挫感，不是很严重，还能接受。有好多人说胎噪大，减震硬，我个人觉得还行，可能是平时我后备箱装的工具多，太重了，感觉不出减震很硬。胎噪的问题，以后自己换静音轮胎就可以了。比较价格在哪摆着。建议自己去试驾，感受一下。自己喜欢就好！油耗也比较满意，这个得看你平时的驾驶习惯，如果开车很佛系，那油耗自然就低。想我开车比较喜欢急加速，油耗就高。
之前主副驾驶玻璃升到顶有异响，后来店里免费更换了升降器，现在没有异响了。夏天开空调，猛踩油门，急刹车的，油耗自然就上来了。奇瑞之前其实也是被国人黑的比较严重的一个车企，修车排队的那传言，其实就是因为奇瑞早年没有自己的修理厂，需要和其他车共用，才会被国人误解了这么多年。
其实奇瑞车的优势在于性价比，安全和可靠性，短板在于品控和售后和外观，小问题和售后态度你都能忍受的话，外观又没啥要求，可以考虑瑞虎8，1.6t的动力和油耗以及可靠性不会让你失望，但是，可能出现的小问题和售后态度也会让你有些许困扰，这个看你自己衡量，除奇瑞外，其它车厂在各自领域都有所擅长，比如吉利，品控和售后不会让你失望，但是其它方面可能就有些差强人意，没有完美的车，用多少钱办多少事，根据自己的需求去选择自己想要的车，真正的想了解一款车，多去试乘试驾，或者加一些车主群咨询，车主的反馈和自己的感受才会让你彻底的了解一款车，现在这个网络环境太复杂，非黑即白的自媒体以及网络水军到处都是，会严重影响你的判断，
所以其实跟随国产的步伐没错，随着国产质量、性能的提升，相信大家的观念会逐渐改变，也许再过十几年，我们不是看不上国产车，而是看不上合资和进口！
主要还是要自己喜欢就好，现在国产车不是以前，做的非常不错了，零配件可能和合资车一样，都是大品牌国际供货商，而且有些还是被国产企业收购，可以放心大胆购买，国产车性价比又高，买国产车高配，你买合资车可能是乞丐版，买啥还是自己确定，毕竟是自己开
