武陵观察网 财经 试驾护卫舰07,舒适大5座SUV,亏电油耗低至3.5L

试驾护卫舰07,舒适大5座SUV,亏电油耗低至3.5L

1月车市大环境不好,同比下降了37.9%,受此影响多数车企销量下滑,比亚迪是例外,大卖151341辆,同比大涨58.6%,这种势头大概率还将继续,原因是在去年年底上市的护卫舰07近段时间已经开启交付,据说预售3天订单就突破览10万,新车为啥那么火?笔者在试驾中找到了答案。

虽说并非第一次与护卫舰07打交道,但还是被它的高颜值打动,新车采用的是“海洋美学”的设计语言,前脸是“深海中脊”进气格栅,搭配两侧犀利扁平的大灯设计,很有视觉冲击力。侧面、尾部则均采用丰富的线条勾勒,富有力量感,整体显得沉稳又不失灵动。

进入车内,护卫舰07采用的同样是“海洋美学”设计,车内有不少海浪型线条,连门把手都是海螺型设计,很独特也很加分,而中控大屏则采用了比亚迪标志性的可旋转设计,可以适配不同场景,实际用起来也很丝滑流畅,功能丰富也很丰富,包括高德地图、QQ音乐等等都有搭载。

既然是试驾,重点当然是动态感受,整个试驾路程是从重庆市区到黔江市区,行驶里程在300km左右,途中要经过城市道路、高速公路及乡镇道路,很接近平时的用车场景。笔者驾驶的车辆是纯电续航100km的DM-i版本,动力系统是由1.5t发动机和电动机组成,开起来静谧平顺,虽说始终只采用ECO和HEV模式,加速扔很迅猛,甚至还有明显的推背感。

在高速路上,发动机介入,车内噪音比起怠速和城区行驶时略大,但整体静谧性还是可以接受,最重要的是,此时高速超车非常从容,运动模式下更是干脆利落。而在乡镇道路上,弯道较多,也不太平整,护卫舰07给人的感受是,在弯道中底盘扎实,悬架表现让人很安心,经过颠簸路面时,基本感觉不到细碎颠簸,遇到较大坑洼,也能很好的削弱震动,总之,护卫舰07的底盘质感和舒适度很出色,比起以往的车型更好。

比亚迪的DM-i混动系统最大优势是省油,按照官方说法,我们试驾的100km续航版WLTC综合油耗为2.1L/100km,亏电状态油耗为5.8L/100km,而我们的此次试驾其实也是一场节油挑战赛,部分参赛者为了进一步压低油耗,全程使用ECO模式,不开空调不开窗,最终最好的亏电油耗仅为3.5L,而笔者的成绩也不错,亏电油耗4.9L。

最后,趁着中途停车休息的机会,笔者也好好感受了护卫舰07的后排空间,新车的长、宽、高分别是4820*1920*1750mm,轴距为2820mm,加上5座布局,是妥妥的大五座SUV,保持前排座椅不动,坐进后排,头部和腿部都有充足的空间,加上柔软厚实的填充和可调节的靠背,可以轻松找到适合自己的舒适坐姿。

经过此次长途试驾,对于护卫舰07有了进一步的了解,它的外观放在一种高颜值SUV中会是独特的存在,内饰、空间也是可圈可点,最重要的是拥有长续航和低油耗,最值得好评的还有底盘质感,可以感受到比亚迪在不断进步,我们有理由相信未来护卫舰07会有好的市场表现,比亚迪也将继续领跑中国汽车市场。

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