近日，出行局从福特官方了解到，旗下全新一代福特锐界L将于本月23号正式亮相。并且，官方还计划在今年4月份正式上市燃油版车型，7月上市混动版车型。
实话说，相比途观L、汉兰达等竞争对手，福特锐界这次换代，可是足足等了好久。从市场角度来看，锐界L算是“迟到”了，毕竟新能源当道。那么，话说回来，迟来的锐界L还有机会俘获中国消费者们的芳心吗？对此，咱们不妨从新车的产品力层面来找找答案吧。
从外观来看，新一代福特锐界L相比老款车型可谓是大变样，“鳞甲式”的前格栅，搭配分体式灯组，呈现了较为科技、前卫的视觉效果。其中，贯穿式的LED日行灯也在增强了整车的视觉宽度。此外，较为运动的黑色装饰条加持，也让新车的前保险杠看起来颇为动感、大气。
而在细节部分，新一代锐界L还用了隐藏式门把手，并在后车门末尾位置加入了“L”字符，这也彰显了它“加长版”的身份。具体来看，新一代锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，论数据已可纳入中大型SUV的范畴。座椅布局上，据相关消息显示，新车将提供5/6/7座三种座椅布局，以此来满足广大家庭用户的用车所需。
目光再转到车尾部分，可以发现全新一代锐界L在极力突出沉稳大气的气质。两侧的尾灯组通过黑色饰板连接，进而营造贯穿式的视觉效果。而下方的多条平直线条，在增强视觉宽度的同时，还丰富了层次感。简而言之，新一代锐界L的设计，在我们看来是要比老款车型更成功的，年轻化比较明显。
除了外观设计外，新一代锐界L的内饰变化也很大，根据此次的路透图来看，新车将会使用上福特家族最新的“一米长”大连屏，整体风格布局趋于EVOS、探险者等“兄弟车型”。此外，新一代锐界L还用了上下“削平”的三幅式方向盘，再加以金属装饰条，整体比较精致、个性。
不过，相比于此，我们还是更在意新一代锐界L在“硬件”层面的变化。据官方表示，新一代锐界L的燃油版车型将搭载第五代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率达到252马力，与之匹配的是一台8AT变速箱。
而混动版车型，则是采用了2.0T+电动机所组成的混合动力系统，注意这套系统并非插电式混动系统，也就是普通的油电混动。话虽如此，这套系统的账面参数还是不错，其最大系统功率达到了275马力，WLTC油耗低至6.31L/100km。以前，每每谈起锐界，大家都会夸他动力强，但也会吐槽它的油耗，如今有了混动系统后，油耗也不再是它的短板。
这也是因为，福特工程师在动力分流技术上，使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。随后，在VCU整车控制系统的精准计算下，自动匹配最佳动力输出模式，使得整个混动系统在最优效率区间运行，让低油耗和强动力得以兼具。
总的来说，从已知信息来看，新一代锐界L相比老款车型，实力提升的不止一星半点，这也让它在竞争汉兰达、途观L等车型时，也更有信心。但是，正如我们开头说的那样，现在市场是新能源当道，锐界L虽然也有混动版车型，但终归是油电混动系统，不能上绿牌，不能纯电行驶，这也让它在整个市场中缺乏一些吸引力。不过，若是福特在锐界L的定价上能像蒙迪欧那样豁达，或许能收获不少拥趸。
