智逸汽车/陈壹
奥迪最贵的车型是什么？我想大多数人都会脱口而出两个答案：奥迪R8、以及W12的A8顶配。只是现在后者已经在江湖上销声匿迹了，所以“最贵”这个标题，只有奥迪R8独享。
我知道会有人提的“派克峰”，诚然，这是非常罕见的，但那也是因为它是一辆概念车。所以虽然大家都说它的市场价值2.7个亿，但是作为一辆概念车，有价无市，如果你想近距离观看，只去德国因戈尔施塔特（Ingolstadt）奥迪博物馆。
回到R8这边，作为奥迪的传奇超跑，R8久负盛名，它本身是从FIA GT3赛车，而且车上一半以上的零件都是继承自R8 LMS GT3赛车。这种起跑线上的优势，让R8生来与众不同。从前，它也是BBA营地里唯一的超级跑车型号。
插一句题外话，之前“54万R8事件”的走红，让很多人第一次知道这个产品“犀利”之处，那段时间的奥迪4S时不时，店里总能遇到几个顾客来询问：你们54万的R8你藏在哪里了？
知识的冷酷之处在于，据悉，奥迪的性能车将配备专门的销售顾问，其中R8佣金最高，有网友披露卖一个R8委员会成立了1万到3万左右（根据具体涨价情况）。
目前R8的最新版本是2021款，市场上最贵的是“2021款奥迪R8 V10 Coupe performance珍藏版”，这是限量版的型号，只有10台，所以只达到了官方指导价275.34万，它比普通型号贵40多万。这个价格，仅估计“2016款 A8L 6.3 FSI W12 quattro专享型”可以和它战斗。加上各种选项和税之后，“2021款奥迪R8 V10 Coupe performance珍藏版”落地价差不多在310万左右。
外观方面，这台R8珍藏版采用了极具质感的天云灰珠光漆，配合家族最激进的设计风格，可以说颜值就在这一条上R8珍藏版足够对得起它的售价。有趣的是，这台R8珍藏版在车头前盖下方设计了一个容积73L存储箱，日常可以放一些小背包或者零碎东西，有点电动车的味道。
侧面，这台R8珍藏版的流线很棒，同时在A也印在专栏上V10的排放标准。尾部是典型的超跑风格，两侧专门布置了大排气口，加上一个长长的尾灯、烟熏格栅、碳纤维固定风尾等，R8珍藏版的尾部拥有极强的层次感。
轮子也很亮，V设计的五个铝合金轮毂被漆成青铜色，轮胎是米其林的Pilot Sport 4S系列。
然而，内部R8珍藏版就变得低调了许多，虽然是全新的数字驾驶舱，但乍一看，其实看起来很一般。还好内饰用料不错，菱形缝线Alcantara顶棚、菱形缝线高级Nappa真皮、高光碳纤维装饰条和一些合金件加在一起，补了一个很好的质感。
配置，全液晶仪表盘、倒像、恒速控制器、背景光、手机无线充电、座椅加热、Bang &Olufsen 音响系统等等应有尽有。
至于动机，是这台R8珍藏版的亮点，经典的5.2升V10自吸发动机匹配7湿式双离合器变速箱，同时加入全时四驱，百公里加速只需要3.2秒左右，总体表现与兰博基尼相同Huracán EVO接近。
写在最后：总的来说，R8珍藏版虽然很贵，但这是辆好车，对于奥迪来说，它的存在更多的是树立品牌豪华的标杆。无论如何，我对这辆车感到兴奋，不幸的是，我看了我的钱包，还差300万多预算，估计只能在梦里剁手了。
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